“因無畏使人敬畏，因實力獲得尊重！”，身處“神仙”打架的緊湊型SUV市場中，日產奇駿（以下簡稱奇駿）就是實力突出的選手之一。縱觀銷量不難發現，奇駿一直是細分領域銷量的佼佼者，這也是它產品實力過硬最好的證明。
在今年8月13日，奇駿迎來了年度改款。2021款奇駿沒有改變外觀和內飾，但升級了Nissan Connect超智聯車聯網系統（可實現遠程控制，一鍵啓動、OTA升級、語音指令等功能），並增加了行車記錄儀。如今的它實力如何？一次無人區試駕就是最好的證明。
小結：新款奇駿沒有針對外觀和內飾進行升級，讓它看起來與老款車型有些相似。不過日產的家族式設計理念很厲害，雖然外觀沒有改動，但依舊能做到老少通吃。相比外觀，升級後的車機系統才是奇駿最大的亮點。上文所説，奇駿搭載的Nissan Connect超智聯車聯網系統統具備了語音交互和遠程控制等功能，符合當代消費者對智能車機系統的使用需求，也彌補了奇駿為數不多的短板。
動力平順，駕乘感受出色
小結：奇駿並非新車，年度改款也沒對動力系統進行升級，所以在動態駕駛感受方面，它依舊是我們熟悉的感覺。總體來説，2.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的結構有不少優勢，例如動力延展性和平順性比小排量渦輪增壓亮眼，從市場反饋來看，這套動力總成也是經久耐用的代名詞。
四驅+越野模式，無懼各種道路
小結：用城市SUV去越野，這個噱頭有關注點，也很有意思。縱觀奇駿的車型歷史就能發現，它曾經是兼顧或是注重越野性能的SUV，只不過隨着時代的改變，它的準重點也出現一些偏差。經過本次沙漠試駕後我發現，雖然奇駿目前屬於純正的城市SUV，但它依然保留了部分‘野性’，當降低胎壓並開啓越野模式後，奇駿依然是眾多車型中最搶眼的存在。
寫在最後：
奇駿不同於市面上的大部分SUV，它沒有徹底的同質化，而是在保證舒適性的同時，最大限度的保留越野能力。在沙漠試駕環節的體驗過程中，它存在城市SUV的通病，但能通過自身的硬件通過考驗，這就是實力的證明。
當然，某款車型的成功與否是市場決定的。如果看到奇駿的銷量、保有量和二手車殘值，就會發現同價位區間選擇它，一定不會錯。
（圖/文 網通社 鄭嘉文）