比亞迪秦Pro到底怎麼樣？用車180天，車主有幾句話要説。
説實話，現在這場景，合資車砸價特別厲害，尤其是緊湊型車的大混戰，要是單論車來看，肯定是性價比高，同價位的合資車沒有這麼高的配置，顏值也算是突出的。但如果加上品牌溢價，就不做討論了，畢竟每個人地選擇不同，就好比高7和A3，輝昂和A6，你説你怎麼選。
買的時候，比較喜歡的還有雪佛蘭的科魯茲，但是那個車整個車系都是三缸發動機實在不能接受。啓辰的D60內飾還可以，但是外觀接受不行，還是秦pro好，我們兩個人都喜歡，性價比也不錯。
用車感受：
1，空間和動力
比較一下其他的車輛，這款車從整個的外部輪廓就可以凸顯出來內部空間的優點。後一排常備一個兒童座椅給我家寶貝，我和老婆一般就是在第一排。副駕駛儲物盒阻尼不錯，空間也挺寬挺深。後備箱倒是挺大的，我喜歡。
動力的話我覺得挺好，我一直跑的都是短途，跑起來很給力，路上超車都是輕輕鬆鬆。但整體來説，1.5T的發動機對於家人不滿載的情景下相當夠用。1.5T配上6速雙離合，動力上槓槓的。起步也是挺穩當又利索，再就是提速期間，給足油之後。
2，操控和油耗
操控的整體表現也很好，整體的調教是偏向運動的調教。調校和很多車的感覺都差不多，方向盤的輕重很合理。自適應巡航：ACC真的很好用，解放雙腳。高速跑120±表現都可以，不會飄。
大約是行駛了八百的高速，剩下的都是上下班城市道路，油耗78之間。
秦pro的錢感覺都花在了刀刃上了，車輛的舒適度方面做了很多功夫，讓家人坐在車內還蠻舒服的。底盤的慮震性很好，過個持續性的小顛簸路基本可以很平穩地通過。車窗防夾這個挺不錯的，還有空調冷得也快，pm2.5也有。座包的包裹性很不錯，坐着很有安全感。
3，外觀和內飾
外觀穩健中帶着新穎，大方得體而又不會讓人覺得輕浮。外觀很漂亮，我們自己加裝了尾翼之後變得更更有吸引力。還有車輛的大燈位置的設計，都是我特別喜歡的。車尾採貫穿式尾部車燈車體設計，是比亞迪當前車型中唯一的轎跑車型，運動感十足。
內飾設計方面沒那麼複雜，橫是橫，豎是豎，簡簡單單。而且操作簡單，智能語音控制。材料上的匹配使用，都讓內飾看着很有質感。支持語音控制的電動天窗讓車外風景盡飽眼底，乘坐視野開闊。
4，落地價和養車費
4S店給的指導價是104000，一共優惠5000，優惠後裸車價99000，然後購置税8761，上保險3150，上牌1200，全辦完是112111，大夥幫看看這個價格貴嗎？
一年加油大概10900，保險3150，保養873，平時停車470，洗車210元，過路費930左右，一年差不多16533，月薪6000就可以。
點評：
優點：
動力充沛，城區加塞，變個道超個車得心應手，職業所迫希望各位理解一下，我正常情景下還是很遵系守法的，空間寬敞，特別是最後排空間，由於我的需求所至對空間要求要高一些，這直接影響客人舒適度也就直接影響我的產值。
缺點：
車子的第一排座包功效有點少，只有主駕駛的座包才配了一個電動調節，副駕駛座那邊都沒有電動調節。而且車輛的舒適性配置也特別的少，前一排座包都沒有一個座包加熱或者是座包通風功效，我看國產車裏面很多車輛都有這種配置的。