這幾年，隨着國內SUV市場的進一步升級，越來越多的家庭在購車時會希望購買一台空間更大，座位更多的座駕。隨着合資品牌在中大型SUV市場上的持續發力，在這個級別的細分市場上逐漸呈現出白熱化的態勢。當然也有很多廠家選擇“一魚兩吃”，差不多的東西，在自家普通合資品牌中推出一輛車型，再將外觀內飾改一下，通過旗下的豪華品牌再推出另一個貴一點的車型。其中有代表性的就有別克昂科旗和凱迪拉克XT6這對“孿生兄弟”。確實也有很多消費者在選購的時候會在這兩款車中間糾結猶豫，一部分人會認為，買個終端折扣大，豪華品牌的凱迪拉克XT6似乎比買別克昂科旗更有面子，而另一部分人會覺得別克昂科旗基本上和凱迪拉克XT6沒什麼差別，價格還會更低一些，是更務實的選擇。今天我們就來看看，目前在終端市場上的別克昂科旗，銷售情況是什麼樣的，是否是一個比凱迪拉克XT6更值得的“務實之選”。
從市場銷量上來看，別克昂科旗賣的還是不錯的，上個月它賣出去兩千多台，雖然這個數據不能和一些動輒月銷量一萬多台的車型相提並論，但是作為中大型SUV，這個成績在同級別中還是比較拿得出手的。不過同門師兄凱迪拉克XT6似乎銷量更好，上個月它賣了四千多台，基本上可以傲視羣雄了，當然，其中功不可沒的原因便是它力度驚人的終端折扣。
不過在別克品牌產品線內部，別克昂科旗的銷量還是佔據了比較重要的地位的。在我們調查的北京某別克4S店中，上個月一共賣出去89台新車，其中有13台是別克昂科旗，佔到總銷量的14%。作為一台合資品牌的中大型SUV，佔到這個的銷售比例還是非常不錯的成績了。
而根據我們的瞭解，別克昂科旗車系中，賣的最好的配置是2020款 28T 四驅Avenir艾維亞，官方指導價為379900元，比較受歡迎的顏色是黑色。至於為什麼賣的最好的是它而不是2022款車型，原因很簡單，雖然是停產在售的狀態，但是它的動力配置和新款的2022款車型基本上沒有什麼差別，終端折扣卻大了不少，自然更受購車者的歡迎，並且作為頂配車型的它，無論是內飾的做工用料，還是各種配置功能，都是處於一個比較不錯的水平，比起其它低配車型，它更值得購買。就拿它和次頂配車型來比較，就多了十一項配置，其中不乏懸掛軟硬調節、方向盤電動調節等實用性很高的功能，而售價上，也就貴了兩萬塊錢。並且比起其它配置，頂配車型採取的是六座佈局，看起來更加豪華大氣。
再就是大家目前比較關心的這款車購車優惠情況，目前購買別克昂科旗，依然主要是全款/分期買車兩種情況。
- 全款買車：在官方指導價的基礎上能現金優惠50000元，加上上路必須的上牌費用（2600元）、保險費用（5500元左右）以及購置税（28197元），綜合算下來，這款車的落地價格為366197元。不過值得一説的是，如果置換購車，還能額外享受8000元的置換補貼，力度還是不錯的。
- 分期買車：和全款買車一樣，在官方指導價的基礎上優惠50000元，不過目前它的金融服務費和貸款利息是可以減免的，這樣還是不錯的。我們按照首付50%，分期36個月來計算，加上一些硬性開支，這款車的上路費用差不多是在201247元，後續每個月的還款金額為4582元左右，對於一般家庭來説，不算太難以承受。
詳情可見下表：
所以如果你準備在北京購買一台別克昂科旗的話，目前的情況是這樣的。賣的最好的配置是黑色的2020款 28T 四驅Avenir艾維亞，官方指導價為379900元，但是別克昂科旗基本上店內都是沒有現車的，等車的時間差不多在一個月左右。優惠方面，全款和分期買車的現金優惠都是五萬元，不過如果分期買車是可以減免金融服務費和貸款利息的，這一點還是不錯。另外值得一説的是，如果置換購車，會有8000元的置換補貼，補貼力度不算小。
至於都是誰在購買別克昂科旗？我們從4S店工作人員口中得到的信息是，大部分購車客户為家庭人數比較多的男性，通常購買這款車作為家庭用車。另外就是購買別克昂科旗的客户基本上家裏都已經擁有一兩台車。並且他們選擇這款車的原因大部分無外乎三個，一個是空間大有6座和7座車型，再就是配置比較高，另外一個就是目前看這款車的優惠幅度比較大。
可以看出，購買別克昂科旗的車主基本上都是比較務實的男性，他們有家庭，需要一台可以坐更多人的座駕。而配置高和優惠大也是他們比較關心的需求點。
買凱迪拉克XT6更有“面子”，但別克昂科旗性價比更高
在拿別克昂科旗和同門師兄凱迪拉克XT6的對比中，我們發現兩款車的動力和底盤基本上沒有太大的區別，那麼在這兩款車中如何取捨呢？
從硬實力上看這兩款車沒有太大的區別，主要的區別還是在於價格、配置和品牌力上。毋庸置疑購買凱迪拉克XT6會讓大部分人覺得更有面子，畢竟凱迪拉克是一個豪華品牌。但是如果同價位進行比較，不難看出，別克昂科旗的性價比會更高一些。雖然凱迪拉克XT6目前的終端折扣確實也比較大，但是購買低配凱迪拉克XT6的價格，在別克昂科旗這邊基本上已經可以上頂配了，在配置上可謂拉出了很大一截的距離，整體更有性價比。
所以如果不是因為例如做生意需要充當門面等各種“面子因素”，別克昂科旗無疑是一個更具有性價比的選擇。
最後是兩款車購車之後的一些使用情況。
別克昂科旗5000公里保養一次，目前首保是免費的，小保養價格1034元，大保養價格1485元，確實不貴。
凱迪拉克XT6首保在5000公里時進行，後續保養週期為7500公里一次，贈送兩次免費保養，其中小保養價格為987元，大保養價格為1872元，和別克昂科旗整體差別不大。
再就是兩款車的二手車殘值表現。
兩年車齡行駛5000公里的別克 昂科旗 2020款 28T 四驅尊享旗艦型，落地價34.79萬元，如今二手車殘值26.5萬元，不算特別保值。
兩年車齡行駛3.7萬公里的凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅鉑金運動版，落地價61.47萬元，目前二手車殘值38.59萬元，折損的有點驚人。
不過由於這兩款車都是比較新的車型，二手車殘值參考價值不算太大。
至於別克昂科旗是否是比凱迪拉克XT6更“務實”的選擇，我認為從一般情況下來説是的，雖然兩款車的終端折扣都還不錯，但是在同等價位下，別克昂科旗的配置會比凱迪拉克XT6高上不少。不過如果你做生意需要一台豪華品牌座駕去“撐門面”，選擇凱迪拉克XT6似乎更合適一點。至於別克昂科旗怎麼買最合適？我認為分期購車會更好一些，畢竟免金融服務費和貸款利息，剩下的錢還可以在銀行讓自己賺利息，豈不美哉？