一句好的廣告詞，不僅可以突出產品特點，還能便於記憶，比如豐田經典的\"車到山前必有路，有路必有豐田車\"就已深入人心，當然，其本身的確也足夠可靠耐造，因而受到很多國內消費者青睞，比如轎車市場上，卡羅拉、凱美瑞等均銷量不俗，SUV市場上，也有漢蘭達、RAV4榮放這樣的佼佼者，而在即將到來的2021年，豐田又有重磅新車推出。
從豐田未來新車規劃來看，2021年將會推出多款重磅新車，轎車方面包括三缸版卡羅拉/雷凌、A+級車型ALLION/凌尚，不過SUV市場才是重頭戲，不僅有新一代漢蘭達，還有其\"姊妹車型\"陸放，卡羅拉SUV車型也將到來，而熱度最高的還是Harrier。
事實上，早在1997年，豐田就推出了第一代Harrier，目前已經更新至第四代，只不過一直沒有引入國內。從外觀來看，新車屬於轎跑SUV車型，採用溜背式造型，顯得年輕運動。Harrier車內仍採用對稱式設計，與已經上市的車型相比，細節上有很多不同，引入國內後估計還會進行針對性調整。
Harrier看上去很大氣，長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距則達到2690mm，比起豐田RAV4榮放車身尺寸更大，但軸距卻相同，假如採用7座佈局可能顯得擁擠，不過在筆者看來，豐田在國內已有7座車型漢蘭達，因此新車大概率會是大5座SUV，空間也就不必擔心，或不輸本田冠道或UR-V。
至於動力系統，Harrier會採用豐田SUV車型主打的2.0L汽油版和2.5L混動版車型，分別匹配CVT和E-CVT變速器，最大馬力分別達171Ps和218Ps，處於同級主流水平，不過其還是在於燃油經濟性和足夠可靠，搭載該動力系統的RAV4榮放和雷克薩斯旗下車型，均獲得了市場認可。
事實上，有關Harrier將要國產的消息早已流出，據説將會推出兩個版本，其中一汽豐田版或命名海利亞，廣汽豐田則可能為鋒蘭達，其中海利亞會更接近海外版車型，鋒蘭達則可能會針對國內消費者需求進行調賬，比如進一步提升後排空間優勢。
鋒蘭達和海利亞均定位中型5座SUV，而在這一細分市場的，競爭車型並不多，銷量稍好的只有本田冠道和UR-V，今年11月，銷量分別為5661輛和4353輛，日產樓蘭則僅為2339輛，而大眾途昂X甚至沒有單獨公佈銷量，結合豐田在各個細分市場的表現，兩款新車引入後，估計會有不錯的表現。
近年來，豐田越發重視中國市場，旗下幾乎所有車都已進行換代，均基於最新TNGA平台打造，同時還引入了全新車型，並再度用上\"雙車戰略\"，比如鋒蘭達和海利亞，將幫助豐田進一步完善細分市場，也説明一個道理：多生娃好打架，即使日產有軒逸這樣月銷5萬的神車，但仍不敵擁有多款熱銷車型的豐田。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。