一句好的广告词，不仅可以突出产品特点，还能便于记忆，比如丰田经典的\"车到山前必有路，有路必有丰田车\"就已深入人心，当然，其本身的确也足够可靠耐造，因而受到很多国内消费者青睐，比如轿车市场上，卡罗拉、凯美瑞等均销量不俗，SUV市场上，也有汉兰达、RAV4荣放这样的佼佼者，而在即将到来的2021年，丰田又有重磅新车推出。
从丰田未来新车规划来看，2021年将会推出多款重磅新车，轿车方面包括三缸版卡罗拉/雷凌、A+级车型ALLION/凌尚，不过SUV市场才是重头戏，不仅有新一代汉兰达，还有其\"姊妹车型\"陆放，卡罗拉SUV车型也将到来，而热度最高的还是Harrier。
事实上，早在1997年，丰田就推出了第一代Harrier，目前已经更新至第四代，只不过一直没有引入国内。从外观来看，新车属于轿跑SUV车型，采用溜背式造型，显得年轻运动。Harrier车内仍采用对称式设计，与已经上市的车型相比，细节上有很多不同，引入国内后估计还会进行针对性调整。
Harrier看上去很大气，长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距则达到2690mm，比起丰田RAV4荣放车身尺寸更大，但轴距却相同，假如采用7座布局可能显得拥挤，不过在笔者看来，丰田在国内已有7座车型汉兰达，因此新车大概率会是大5座SUV，空间也就不必担心，或不输本田冠道或UR-V。
至于动力系统，Harrier会采用丰田SUV车型主打的2.0L汽油版和2.5L混动版车型，分别匹配CVT和E-CVT变速器，最大马力分别达171Ps和218Ps，处于同级主流水平，不过其还是在于燃油经济性和足够可靠，搭载该动力系统的RAV4荣放和雷克萨斯旗下车型，均获得了市场认可。
事实上，有关Harrier将要国产的消息早已流出，据说将会推出两个版本，其中一汽丰田版或命名海利亚，广汽丰田则可能为锋兰达，其中海利亚会更接近海外版车型，锋兰达则可能会针对国内消费者需求进行调账，比如进一步提升后排空间优势。
锋兰达和海利亚均定位中型5座SUV，而在这一细分市场的，竞争车型并不多，销量稍好的只有本田冠道和UR-V，今年11月，销量分别为5661辆和4353辆，日产楼兰则仅为2339辆，而大众途昂X甚至没有单独公布销量，结合丰田在各个细分市场的表现，两款新车引入后，估计会有不错的表现。
近年来，丰田越发重视中国市场，旗下几乎所有车都已进行换代，均基于最新TNGA平台打造，同时还引入了全新车型，并再度用上\"双车战略\"，比如锋兰达和海利亚，将帮助丰田进一步完善细分市场，也说明一个道理：多生娃好打架，即使日产有轩逸这样月销5万的神车，但仍不敌拥有多款热销车型的丰田。
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