大家好，本文將和大家分享《開完鈴木維特拉，再開雪鐵龍天逸C5，車主：對比後差距一目瞭然》。
注重獲取精神享受的今天，車友們對車的要求也是各式各樣。16萬價位的車怎麼選？很多朋友面臨這個問題都不會作答，就拿這個價位比較熱門的雪鐵龍天逸C5和鈴木維特拉來説，但是汽車品牌不具備全局視野很容易被打下擂台，今天就為大家解決這個問題。
王先生是業內有名的懂車人，他開過兩款車，其中一台是鈴木維特拉，另一台就是雪鐵龍天逸C5，所以他對兩款車都很瞭解。那麼雪鐵龍天逸C5的實力比鈴木維特拉強嗎？他是如何看待鈴木維特拉和雪鐵龍天逸C5的？下面就聽他詳細分析。
先看雪鐵龍天逸C5的外觀，外觀漂亮，科技感強，很難和別人撞衫。顏即正義，如果不是外觀吸引的話，應該也不會考慮他了。車燈構型還是可以的，就是鹵素燈泡拉低的分數線。車漆比日系的厚，而且很有質感。
再看鈴木維特拉，外觀真不錯，我説這車九萬五還送一大堆東西大夥都説不貴。正常角度的那種，不用俯身的那種。最滿意的就是外觀，超喜歡這個前臉如果再加上日間行車燈就更好看了。周圍的塑料件包圍能很好的防護一些小刮蹭。
進入雪鐵龍天逸C5車內，內飾整體地感覺都挺不錯的，我覺得這種內飾是比較經典的。全液晶儀表很有科技感，上檔次，顯示內容豐富，但是轉速顯示數字的能更直觀一些。主流配置基本都有了，機械按鍵手感超棒的，不習慣觸控式。異響偶爾會有，只有爛路開快了才有，不過對於老司機來説偶爾的異響根本就不算個問題。我一家人沒特別高個大個，一家四口空間很富餘，不要太舒適。正常上下班就我們兩個人，乘坐空間很寬敞，有時候回老家回來帶東西。不滿意的地方是門上拉手出的儲物擱是鏤空，不方便放東西，算了忽略吧。後備箱也很大，家用絕對足夠。
再看鈴木維特拉，內飾感覺不太滿意，不夠潮流，太過經典。中控操作還是不錯的，那個導航還是用手機的比較好。門把手，精緻，很顯層次。中控台上有一些裝飾材質，看着還行，摸着全是硬的。也同為在市區跑，單程開車很少超過一小時，這空間夠用不會太難受。前面説出了，家裏三口人，偶爾帶上丈母孃，個子都不大，空間不大不小，正正好。儲物空間還行吧，春節出遊兩大兩小。後備箱湊合夠用吧，畢竟車型在那。
先開雪鐵龍天逸C5，我日常開車，女司機需求也不高，不太會判斷操控性。方向盤在慢速很輕，我和女友都很喜歡。轉向燈亮三下自動熄滅，變道很方便。高速駕車車體穩健，不發飄。對於舒適性，應該是點讚的，為什麼這麼説呢。主要也是懸架可以根據自己感想來調整，這個好。滿意，路不好的話車內聲音還是有點。座包包圍性還可以，皮質也不錯。
再開鈴木維特拉，前面已經講過，慢速操控性很好，在城區像我這樣的新手跟車也能跟得緊，不會被輕易加塞。方向盤手感不錯，低速輕巧。底盤很整，過坑窪時很乾脆，懸架屬於硬朗性。城市胎壓2.3時，舒適性尚可，對道路較小不平整可濾除，但減速帶什麼的還是剎剎車吧。過個小坑小窪的沒啥感覺，我個人對舒適度需求不高。因為後面不是獨立懸掛，過減速帶必須適當減速，否則會把你彈飛喔。NVH也是不行，胎噪和風噪很大，打算後面手頭充裕去換套輪胎。第一排座包軟硬適中，包裹性不是很好，後一排靠背有點直，舒適度打折扣。
總結來説，雪鐵龍天逸C5和鈴木維特拉算是不相上下，各有各的優勢。對於雪鐵龍天逸C5來説，性價比比較高吧，還有動力也不錯，反正各方面都還可以，不過(；1.8T)；副駕座包手動，的確表示遺憾，希望多多改進，後視鏡再大點就好了。鈴木維特拉的話，底盤整體感不錯，發動機聲音好聽，提速也不錯，外觀也比較men，但是空間。另外，方向有點跑偏。對於這兩款車，大家有何見解？