如今，老百姓在出行工具的選擇上更加多樣化，可以選擇舒適、快速的汽車代步，同樣也能選擇靈活方便的電動車代步，而主流的老百姓出行，只要不是公共交通出行，那麼選擇性就限制於電動車和汽車二選一。
汽車在道路上行駛需要受到的約束是有目共睹，一旦違反交通規則，汽車就面臨罰款、扣分的處罰，所以相對來説，駕駛汽車的車主都會更守交規，並不是代表素質就比騎行電動車的高，而是單純的是怕被罰。
在電動車發展的初期，並沒有相應的規範制度來約束電動車，所以電動車上路比較隨性，而隨性的代價就是有的車主會“肆無忌憚”地騎行，缺乏對於交通規則基本的敬畏，從而導致事故率在逐年上漲，所以，電動車之後迎來了整治，而如今，電動車整治升級，有5種行為正在嚴查，最後一個查到罰款5萬元。
01電動車上路行駛未戴頭盔
電動車要求佩戴頭盔是去年和今年被提到的最多的一條規定，戴頭盔是降低電動車發生事故降低傷亡率重要的手段，頭盔是關鍵時刻“保命”的重要護具，所以未佩戴頭盔的行為上路行駛就會被交警嚴查，有的地方是批評教育寫保證書，有的地方會直接罰款200元。
02電動車上路行駛存在酒駕
酒駕是造成交通事故的最大“禍因”之一，每年因為酒駕導致的慘痛代價也不勝其數，在經過交管部門的大力宣導之下，如今駕駛汽車都具備良好了“拒絕酒駕”意識，但是對於電動車酒駕，目前普遍意識不足，很多車主還是覺得只要不醉，就可以騎電動車，但是根據規定，判斷酒駕標準是以血液所含酒精，並不是以人的意識為準，所以只要酒駕電動車，被查到就會進行嚴懲。
03電動車超載的行為
車輛超載本身就具有很大的安全隱患，而如今的新國標電動車由於本身重量較輕，一旦出現超載就會讓電動車失重導致摔倒，比如遇到緊急剎車、地面路滑等等，而電動車在道路上發生事故，還會極大的影響道路的安全，所以超載是嚴查的項目之一。
04電動車使用假牌、套牌
電動車需要掛牌如今已經是共識的問題，而並不是所有電動車都能掛綠牌或藍牌，有的電動車是超標車或電摩類，只能掛白牌和黃牌，不少耍小聰明的車主就進行假牌或套牌，這樣的行為一旦被查到就會面臨非常嚴重的處罰。
近日就有一個電動車商家，把屬於機動車的電動車，進行套牌行為售賣給消費者，車主誤以為就是普通的電動自行車，而最後發生事故後，電動車被鑑定為機動車，最後狀告商家獲賠28萬，所以，這樣的套牌、假牌行為，無論是車主還是商家都不要有。
05改造電動車構造、安全參數
電動車改裝屬於非常嚴重的一種行為，車輛之所以這樣出廠，就是因為遵守了新國標的規定，在安全性上有了保障，但是改裝就極大的破壞了車輛該有的安全，所以對於嚴查問題，一旦查到商家最高罰款5萬元，車主也將會受到1000元的處罰。
電動車近兩年的規範化是有目共睹，而隨着2021年，電動車整治還在進行中，作為電動車主或商家，就要做到遵守當地的規則，不要在覺得電動車是“弱勢羣體”，不會受到處罰了，任何電動車的違章違法，都要承擔相應的責任。
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