寶來自上市，就一直廣受關注，2001年，它和消費者見面的時候，有着超高的顏值，有着當時市場上的頂尖發動機。所以，這一款車一面世，銷量就步步高昇，成了當時同級車裏的銷量冠軍。但是，在鮮花和掌聲中，寶來有些迷失自我，在後來幾次改款中，都沒有太多讓人驚豔的表現，以至於這款車開始逐漸淡出市場。
直到2010年，寶來採用了1.4T+7速雙離合變速器的動力組合，憑藉強大的動力，重新贏回了消費者的芳心。之後，寶來一直保持着不錯的銷量，到2020年，這款車的銷量已經達到了32.65萬輛，這絕對是一個讓人驚訝的成績。在今年，寶來的勢頭依然不減，僅在2月份，這款車的銷量就破2萬了，在轎車銷量排行榜中位居第四。寶來優秀在哪兒呢？為什麼它能有如此高的銷量？今天，我們就來詳細聊一聊寶來，看看它的亮點在哪。
外觀方面：寶來能夠在市場上立足，能夠被眾多年輕消費者喜歡，和它的高顏值外觀有着脱不了的關係。這款車的前臉，用了家族式的設計方式，辨識度比較高，倒梯形進氣格柵，大氣又醒目，提升了車子的美觀度，再配上兩旁鋭利感十足的大燈組，更是顯得氣勢十足，讓人一眼就能注意到它。上下貫穿式進氣口，加強了車子的層次感，讓車子多了幾分穩重的魅力。扁平的車頭，帶出了運動感，給人一種灑脱帥氣的酷勁。
車子側面，造型感強，線條凌厲中帶出流暢感，既顯優雅又顯霸氣。這款車的長寬高為4663*1815*1462mm，軸間距為2688mm，這樣的尺寸，在同級緊湊車型裏只能算中規中矩，不算大可也不算小，乘客坐在車內或許還會覺得有幾分壓抑、擁擠。不過，這樣的尺寸會讓車子看起來更美觀，給人的視覺衝擊感更強烈，車身看起來大小適中，大氣中不缺精緻，很亮眼。
流暢的腰線直連尾燈，渾然一體的設計風格，增強了車子的美感。車頂用了當下流行的小溜背設計，既時尚又有運動感。車尾尾燈輪廓與前大燈輪廓相互呼應，更有相得益彰的妙感。總之，這款車的外觀設計，算是比較討喜的，無論是剛出社會的年輕人，還是事業有成的中年人，都會很容易對這款車產生好感。
內飾方面：實話實説，看了車身的表現，再看車內表現，會有種失落感，因為車內的佈置太簡單了，沒有太多亮眼的地方，用一個詞來形容：平平無奇。雖然這樣的設計比較偏温馨感，主要是為了給駕駛員營造出家的舒適氛圍，但是感覺它用力過度了，導致車內顯得簡潔普通，實在找不出太大亮點。而且在用料上也不行，入眼看到的都是硬塑料材質，給人一種低廉感。反正，這樣的內飾佈置，我個人是真不喜歡。
配置方面：佈置不給力，配置上卻是讓人滿意的。2021款寶來的高配車型上搭載了10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表盤，採用了CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統，能夠實現多種功能，實用性很強。除此之外，主動剎車、電動天窗、定速巡航、倒車影像、真皮多功能方向盤、無鑰匙進入啓動、皮質座椅、LED大燈、自動空調等常用又實用的配置，車上也都有，對於一款官方售價在9.88-15.70萬元間的緊湊車型來説，能給出這麼多配置，確實是很高性價比。
動力方面：全新款寶來，在動力上有一定變化，老款寶來搭載的是1.5L和1.4T兩款發動機，但新款在這個基礎上，新加了1.2T動力。其中，1.2T、1.4T動力都匹配7速雙離合變速箱，1.5L動力匹配5速手動或6速手自一體變速箱，1.5L發動機能爆發的最大馬力為113匹，最大扭矩145牛米；1.2T發動機能爆發的最大馬力為116匹，最大扭矩為200牛米；1.4T發動機能爆發的最大馬力為150匹，最大扭矩250牛米。看得出來，這車的動力不算弱，作為家庭代步車，它完全夠格，而且動力組合多了，消費者的選擇也多了，可以根據自身的實際需求做選擇，所以在這一點上，它還是很讓人滿意的。
小編點評：綜上看來，寶來能夠在市場上有出色表現，這事不難理解，這款車雖然空間表現不怎麼好，內飾佈置不亮眼，但它其他表現是不錯的。它有着高顏值外觀，相當吸引人，消費者喜歡，開出去也能長面子；它有着高配置，實用性強，操作簡單，能給乘客舒適的乘車體驗；它有着多種動力配置，給了消費者充分的選擇性，更能滿足消費者的需求。所以總的説來，這款車優勢更明顯，再加上價格合適，難怪它會受歡迎。