近兩年雖然存在“疫情”，汽車市場也受到了一些影響，但是從整體的汽車銷量表現來看，在有“疫情”的基礎上，相比前幾年的下滑的情況，近兩年的在整體市場是屬於有所上漲的狀態。根據我國的情況的來看，雖然每年都有2000多萬的汽車銷量，但實際上汽車市場的飽和度依然是不高的，人均擁有汽車的比率在全球來説，其實算比較低。因此，由此可見，國內的汽車市場依然存在非常大的上升空間。
而在近段時間，已經有不少的品牌公佈其在2022年的新車規劃，其中包括燃油車以及新能源車，有不少的車型都屬於全新車型，並且值得期待。所以，今天大咖就帶大家來先來了解一下，部分品牌在今年都有哪些新車到來。
東風本田：多達11款新車
雖然目前東風本田還沒有官宣2022年的新車規劃，但是近日網上有曝光出東風本田內部會議上的產品規劃，從其2022年的產品規劃來看，從現在到今年的年底，將會有多達11款新車發佈或者上市，其中包括了東風本田e:NS1、全新XR-V、全新CR-V，全新SUV車型以及思域TYPER等。
（CR-V諜照）
而在這些車型當中，最值得關注便是全新XR-V、全新CR-V以及思域TYPER這三款車。根據外網流傳出來諜照，全新XR-V以及全新CR-V在設計上都有着非常大的變化，而全新XR-V目前海外版本已經發布，全新CR-V僅流傳出諜照。
至於全新SUV車型，根據所得知的信息，其將於日產的逍客對標，主打細分市場。最後的重頭戲便是思域TYPER，目前思域TYPER是屬於純進口的模式，在今年將會進行CDK模式，簡單來説便是零部件是進口，在國內組裝。相比目前進口的價格，會有所下降。
大咖點評：東風本田今年的新車不少，其中XR-V和CR-V的換代非常值得關注，但是對於真正的本田粉來説，年底的思域TYPER還是重頭戲。
比亞迪：海洋生物&軍艦來襲
目前來説，比亞迪軍艦系列車型已經有一款車型被曝光諜照，而除了被曝光的驅逐艦 05之外，在今年比亞迪還將會推出另外三款“軍艦”系列車型，其中兩款為轎車，兩款為SUV車型。
根據消息得知，驅逐艦05會率先在2022年第一季度上市，大概能趕上北京車展，其次改款車型將成為比亞迪DM-i超級混動的專屬系列。此外，軍艦系列車型或許只會提供DM-i混動版本，不會有純電版本。
除了軍艦系列車型之外，海洋生物系列車型也將會今年迎來兩款車型，分別是“海鷗”以及“海獅”。海鷗的定位比海豚要更低，主打A00級微型純電市場，與宏光MINI EV競爭市場。而海獅則是定位為中級純電SUV，對標特斯拉Model Y，其採用的是比亞迪E3.0平台，但目前還沒有其他關於車型的具體信息。
大咖點評：王朝系列讓比亞迪上升到了一線的位置，而接下來的“海上”系列或許能讓便比亞迪擁有更高的價值。
吉利集團：銷冠車型換代，領克03大改造
吉利在今年的產品規劃中，新車型雖然不多，但是旗下的銷量車型均會進行全新換代或是大改款，包括了博越、繽越、繽瑞、領克03等。其中，博越除了在設計上會有比較明顯的變化之外，其平台也會升級到CMA平台，這意味着全新一代博越會在全面上得到一個升級。而繽越和繽瑞均會在設計做出較大的改變，繽越會採用類似博越X的前臉設計，繽瑞會與帝豪L採用類似的設計。
至於領克03在外觀上估計不會太大的變化，日行燈和格柵會有所改動。但是在內飾上將會得到很大的改造，根據瞭解會採用與大哥領克09相同的雙中控屏設計，並且還換裝了大尺寸立式全液晶儀表盤。而在新車方面，此前已經開始預售的星越L混動版也將會在今年正式上市，極氪品牌將會推出大尺寸電動MPV。
大咖點評：吉利每一年都有全新的車型上市，目前來説從5萬到20萬的區間價格，吉利的陣容已經非常完善，各個級別的細分市場基本都找出對應的車型。因此，在今年吉利對原有車型的換代升級是重點。
奇瑞集團：中國版“衞士”
奇瑞集團包括奇瑞、捷途、星途等等多個汽車品牌，在2022年這些品牌均會有所動作，其中奇瑞品牌和捷途品牌將會有幾款重磅車型到來。在奇瑞品牌方面，奇瑞OMODA 5預計會在今年的第二季度上市，奇瑞OMODA 5是奇瑞旗下一款全新車型，同時也採用了全新的設計，與奇瑞以往的風格大不相同。定位為轎跑SUV車型，動力方面，新車將提供包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT多種動力，還將推出純電動車型。
此外，瑞虎8以及瑞虎8 Plus也會迎來年度改款，並且將會迎來一款全新的轎車車型，但是目前還沒有更多的信息，預計該車型的定位是A+級。在捷途品牌方面，將會有兩款比較重磅的車型到來，第一款是捷途大聖，定位緊湊型SUV，採用“崑崙”架構打造，並搭載華為L3級自動駕駛輔助系統，以及智能座艙3.0和健康座艙4.0等。而另外一款車型便是中國版“衞士”，採用硬派的設計風格，與路虎衞士在造型上有些許的相似，官方稱，其車身結構將會分為兩種：一種非承載式（專注于越野），另一種承載式（注重城市出行）。
此外，在星途品牌方面，星途追風奇將會迎來其混動版本，也是奇瑞的第二款插電混動車型，搭載ET-i全擎超混動。同時，星途瑤光也會進行量產，根據資料顯示，該車型定位緊湊型轎跑SUV，但軸距達到2780mm，搭載2.0T+8AT/9AT動力總成，並提供兩驅/四驅可選。
大咖點評：奇瑞也算是開了竅，研發沒有錯，迎合消費者才是產品銷量的根本。從其多款全新產品將要推出來看，今年會是奇瑞的產品大年。
總結
除了上述這些品牌之外，其他的不管是自主品牌還是合資品牌在今年依然是產品大年，有着非常多新車型到來，但目前來説所得知的信息較少。但從整體而言，今年會是新能源車型爆發式增多的一年，包括奧迪，日產，現代，奔馳、豐田、本田等等，均有純電動車到來，並且車型種類均不同，有轎車、SUV甚至MPV。因此，今年燃油車和新能源車的競爭會變的更加激烈，消費者在對純電動車的選擇上也會有更多的選擇。