作為當年最霸氣的SUV車型之一,悍馬雖然已經停產多年,但是依靠着霸氣的顏值和6.0L V8的肚量,可以説是當時民用SUV裏最為霸氣的車型之一,即使到了今天依舊有着不少的簇擁,但是頗為可惜的是,由於銷量不佳,2010年悍馬停產了。之後雖然國內也曾有傳言,有國內的企業打算收購悍馬這一品牌,雖然最後都“無疾而終”了,但是這款“軍轉民”的越野車在心中有着至高無上的地位。
近日,沉寂已久的悍馬終於“甦醒”了,悍馬官方發佈了一組Hummer EV的官圖,從EV這2個字母中也可以看出,悍馬已然從當年的“油老虎”搖身一變成為了新能源的代言人,這一轉變可謂是相當驚人。
首先這款全新的悍馬EV依舊維持了原來悍馬H2那樣巨大的車身,5506*2202*2060mm。依舊是我們熟悉的那個大塊頭。不過新車的設計上來看,老款悍馬H2的硬派風格得以傳承,方方正正的外觀加上筆直硬朗的線條,使得悍馬EV看上去依舊霸氣。在最新科技和材料的應用下,整車的細節更精緻,也更加符合目前的審美。
車身側面顏值可以説是悍馬最為經典的地方,整車的外觀設計依舊保留了悍馬車型一直以來的粗獷風格,而自帶小寬體的葉子板則點綴的恰到好處。而且這次悍馬EV還緊跟時代,使用了時下流行的雙色車身,並且搭配18英寸的運動輪轂相當飽滿。而車尾也是在延續了經典的基礎上進一步優化了細節,尾燈設計呼應頭燈,採用了方方正正的設計元素,而且得益於LED光源的進步,尾燈的內部結構非常精緻。而後保險槓同樣是粗獷的實用主義,沒有像時下的新能源車那樣使用誇張的擴散器,畢竟悍馬還是為了征服爛路而生的。
而進入車內,悍馬EV也很好地繼承歷代悍馬的內飾經典元素,整車的內飾使用了大量的方形元素,使得內飾看上去層次感頗為複雜,而且從圖片上來看,悍馬EV儲物空間有些短缺,或許是儲物格採用了隱藏的形式。雖然美系車內飾一直都是被諸多車迷吐槽的對象,悍馬EV也一改之前美式的“粗枝大葉”,在內飾設計上也緊跟時代的潮流,時下流行的液晶雙聯屏沒有缺席,13.4英寸中控觸摸屏搭配12.3英寸的液晶儀表盤,進一步提升了內飾的科技感。
動力方面自然是車迷們關注的重點,根據官方的消息,悍馬EV搭載了三台電機組,綜合最大馬力可達842PS,峯值扭矩更是達到了1592N·M,強大的扭矩可以讓悍馬EV這個大塊頭在3.5秒內完成0-100km/h的加速,這種動力水準放在任何一個車型上來説都絕對是性能猛獸一般的表現。
而且在底盤配置上,悍馬除了配備四驅系統之外,還配有CrabWalk系統這一“獨門秘籍”,這個功能能夠支持悍馬EV在低速前後輪以相同的角度進行轉向,有點類似坦克300的坦克轉彎系統,對於越野愛好者來説,在地形複雜的野外這絕對是個實用的黑科技。而且作為一款頂級的硬派SUV,悍馬EV還標配了空氣懸掛,能夠兼顧日常公路行駛的舒適性,而其他更多的配置清單,目前悍馬官方還沒有公佈,不過可以肯定的是,市面上有的配置悍馬EV上絕對都會給安排上。
而根據悍馬官方的消息,悍馬EV的新車將於2023年開始交付,預售價79995-110595美元,而作為近10年沒有發佈新車型的悍馬,這次全新的悍馬EV的迴歸也預示着這個曾經聲名遠揚的SUV品牌,終於要重出江湖了。
對於這台霸氣外漏的新能源硬派SUV,各位車迷們覺得怎麼樣?
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