我們在購車時會詳細甄別汽車的各項性能，結合實際需求購買，而車輛耐用性也是大多數人考慮的第一要素，這決定着汽車的換新頻率和貶值程度，那麼當我們行駛20萬公里後，哪種汽車表現得更優越呢？
德系車
德系車一直由精巧程度聞名全球，其極佳的操控感和不妥協的性能遙遙領先於其他競爭者。可這也就帶來了一個問題：德系車的精巧注重在綜合素質方面，一些細節問題卻向來都不拘小節。在行駛20萬公里後，各種小問題會接踵而至，底盤異響、發動機燒機油、動力反饋差，這些都令人難以忍受，因此別説是20萬公里了，就算只開到10萬公里就貶值得非常厲害了。
美系車
美系車最注重動力，手感和動力反饋非常舒服，但也正因為這個原因，其油耗量相當大，發動機也更容易損壞。因此很少能見到開了20萬公里的美系車，即使在二手車市場中，接受度也很低。
法系車
法系車比較沉穩，因此發動機功夫沒有其他車那麼優秀，車齡較長後就會出現耗油量增大，動力不足等情況，這種情況一般是由於發動機容易積碳所導致的。
日系車
日系車的特點一直都是經濟耐用，因此即使行駛了20公里也照樣絲滑，動力不會有太大缺損，噪音也不高。但由於日系車主打性價比，所以要比其他汽車更輕，更脆，安全性得不到有效保障。
由此看來，日系車是最終贏家，但大家一定要記住，無論選擇品質多麼好的車，保養都是最重要的一點。只要我們精心呵護，不讓愛車受一點委屈，別説20萬公里了，30萬公里都不在話下。
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