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釋放野性的好選擇!這三款中大型SUV帶你更好出行!

由 端木泰華 發佈於 綜合

對於中大型SUV來説,很多購置它的消費者已經不僅僅是將車作為代步工具這麼簡單了,他們購置的初衷有很多,為了獲得更高一級的用户體驗,或者能和它一起在旅途中天南地北的走走看看。今天小哥就帶大家來看三輛合資品牌的中大型SUV,一輛是大眾旗下的途鋭,另兩輛是Jeep大切諾基和沃爾沃XC90,不知道哪一輛會是你心裏的答案。

引自汽車之家圖庫

途鋭前臉採用了家族化的設計風格,寬大的格柵輔以多條鍍鉻飾條修飾,非常具有辨識度。搭配四四方方的整車造型,營造了不錯的氣場。途鋭大燈造型顯得很是精神,大氣的造型和前臉相呼應;大切諾基大燈造型中規中矩,但也充滿了硬朗的風格。途鋭大燈組標配了LED光源,配備了大燈高度可調、大燈延時關閉、LED日間行車燈、自動頭燈。途鋭多了轉向輔助燈。途鋭車尾呈現出穩重的設計風格,敦實的車尾和車頭遙相呼應。下方排氣管採用了雙邊共雙出的設計,搭配精緻的尾燈,整體觀感很是耐看。

引自汽車之家圖庫

途鋭內飾風格顯得十分時尚,大尺寸的中控大屏搭配橫貫的出風口設計,非常吸睛,符合大多數消費者的審美。三輻式方向盤均採用了真皮材質包裹,不同的是途鋭為平底式,途鋭搭載了12.3英寸全液晶儀表盤,UI界面美觀,行車參數的顯示也很直觀。途鋭搭載了15.3英寸觸控液晶屏。

引自汽車之家圖庫

座椅都標配了真皮材質,座椅配色都為黑色。舒適度方面,座椅填充物都很厚實,可以給乘客帶來不錯的舒適性。配備了副駕駛座椅4向高低調節、副駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。途鋭多了主駕駛座椅腿託調節、副駕駛座椅腿託調節、前排座椅通風。途鋭後排空間無需擔心,不管是商務接待還是日常家用表現都十分出色。雖然配備了中央頭枕,但後排地板中央的凸起較高,會影響到中間乘客的乘坐體驗。

引自汽車之家圖庫

配備了2.0T發動機,發動機最大功率為245馬力,峯值扭矩370N.m,匹配8擋手自一體變速箱,整體感受偏向舒適,就算是換到運動模式下還是很舒服,方向盤的轉動力度變化不大。本車具備五種駕駛模式(經濟、舒適、一般、運動和自定義)和五種駕駛模式(自動、雪地、砂石、崎嶇碎石和越野增強)。

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大切諾基車頭顯得很是硬派,七個豎條狀進氣格柵已經變成了Jeep品牌特有的文化和標識,極具辨識度。大切諾基大燈造型中規中矩,但也充滿了硬朗的風格。大燈點亮後光照效果都較為不錯。除此之外,都配備了大燈高度可調、大燈延時關閉、LED日間行車燈、自動頭燈。大切諾基尾部造型顯得很是硬派,平直有力的線條刻畫更是讓車尾如同刀削斧刻一般。另外,排氣佈局同樣運用了雙邊共雙出的設計。

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大切諾基內飾以黑色為主色調,輔以銀色飾物修飾,為略顯單調沉悶的氛圍增添了些許精緻感。大切諾基為圓底式。方向盤握感都較為出色,多功能按鍵使用起來也非常便捷。大切諾基配備了方向盤4向電動調節,多了方向盤加熱、方向盤記憶。大切諾基儀表盤配備一塊7英寸的行車電腦顯示屏,點亮後色彩豔麗,屏幕上可以顯示的行車信息也非常多。大切諾基搭載的是8.4英寸觸控液晶屏。相比之下途鋭的大尺寸中控屏顯得更為時尚,各項功能也更豐富。

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座椅都標配了真皮材質,座椅配色都為黑色。舒適度方面,座椅填充物都很厚實,可以給乘客帶來不錯的舒適性。配備了副駕駛座椅4向高低調節、副駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。大切諾基多了主駕駛位座椅記憶。大切諾基後排空間表現也非常不錯。凸起不高地板,有效提升了中間乘客的乘坐體驗。

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配備了3.6L發動機,發動機最大功率286馬力,峯值扭矩為347N.m,匹配8擋手自一體變速箱,大切諾基的轉向比較精準,同時路感也比較清晰,並不沉的轉向偏向鋪裝路面使用。EPS電子助力轉向可以根據不同模式自行調節,開起來很輕鬆。

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看下沃爾沃XC90的外觀,該車外觀整體比較典雅,配合線條硬朗的車頭,看起來特別精神,霸氣十足,直瀑式中網,符合消費者的審美。沃爾沃XC90雷神之錘大燈看上去非常犀利,大燈組標配了LED光源;往後來看,沃爾沃XC90車尾造型敦實,通過大量線條的運用,加上鍍鉻貫穿式飾條,給人硬朗的感覺,排氣佈局也能帶來一定的運動感。

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在沃爾沃XC90車內,內飾採用了十分典雅的設計,顯得更加精緻。黑色中控台搭配棕色飾物,看起來有一定的豪華感。方向盤均採用了真皮材質包裹,沃爾沃XC90方向盤為三輻式,握感非常舒適,多功能按鍵佈局合理,操作起來很順手。沃爾沃XC90搭載了12.3英寸全液晶儀表盤,風格比較精緻,界面美觀,行車信息參數顯示能力較強。沃爾沃XC90搭載了9英寸觸控液晶屏,造型精緻,功能齊全。

引自汽車之家圖庫

標配了真皮材質包裹的座椅,沃爾沃XC90座椅配色採用棕色造型都比較精緻。配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節、前排座椅加熱。沃爾沃XC90多了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛位座椅記憶。沃爾沃XC90不管是日常通勤還是長途旅行,乘坐感受都能讓你滿意。雖然後排地板中央都有凸起,但好在都配備了中央頭枕,對中間乘客的乘坐感受還是有幫助的。

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動力方面,搭載了2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統,發動機最大功率是250馬力,峯值扭矩350N.m,匹配8擋手自一體變速箱,變速箱還是能很好的理解駕駛者的意圖,升降擋乾脆利落,在不同的駕駛模式也會調節油門配合你,但當我向查看巡航時的轉速時才驚奇的發現,這款低功率版本車型取消了轉速錶。轉念一想,這或許是為了弱化你在超車時發動機不得不拉高轉速的感受。雖然看不見轉速了,但超車時我們還是能通過聽覺來感受發動機的狀態,總覺得這麼做有些太過不自信了。

編輯總結∶動力表現頗為不俗。途鋭作為中大型SUV,空間上的表現自然極為亮眼,無論是乘客的舒適性還是後備廂的實用性都相當優異。總的來説,途鋭還是值得推薦的。再來看看大切諾基。除了強大的氣場和優秀的越野性能,靈活實用的後備廂空間也是大切諾基的一大亮點,如果去自駕遊,它能讓你帶上一大堆旅行裝備,讓你的旅途無後顧之憂。沃爾沃XC90整體給人感覺沉穩大氣,低調中透露着豪華感。沃爾沃主動安全系統能讓你載着家人出行時更加安心,相較於途鋭在品牌豪華度方面略勝一籌。