比亞迪秦PLUS發佈:43%發動機熱效率全球領先

作為國產電動車一哥，比亞迪在新能源汽車領域是有目共睹的，其推出的一系列“王朝”在國內打下了良好的口碑。今天，比亞迪帶來了全新王朝系列車型——秦PLUS。

11月20日，比亞迪秦PLUS亮相廣州車展，新車基於比亞迪DM-i平台打造，搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機，暫定於2021年上半年上市。

秦PLUS採用八面龍吟前臉設計，以超大尺寸的進氣格柵營造出氣吞山河的磅礴氣勢，營造出不俗的視覺張力與衝擊感。不難看出，秦PLUS在漢DM身上汲取了不少設計元素，帶來更高級的視覺效果。

與此同時，新車採用了時下流行的溜背式設計風格。翼子板上有類似於“鰓”的裝飾，優雅而運動，有點大哥漢的味道。

車尾的貫穿式尾燈造型與前臉保持一致，內部經過燻黑處理後多了幾分神秘感，而“Build Your Dreams”LOGO也採用了全新字體，更具年輕潮流觀感。

動力部分，新車將搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動系統，其中1.5L驍雲發動機為DM-i插混專用發動機。

官方表示這款1.5L發動機熱效率可達43%，比豐田TNGA架構下的M20C發動機還要高(41%)，熱效率系全球量產發動機最高。

並滿足更為苛刻的國六B排放，同時還具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術。

在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3.8L/100km，滿油滿電續航可達1000公里。

值得一提的是，據比亞迪透漏，搭載DM-i混動技術車型的價格，將與同級別合資品牌燃油車購置落地價相當。這將會極大影響插混車型與傳統燃油車、中國品牌與外資品牌之間的競爭關係，甚至顛覆很多消費者的購車觀念。

【來源:快科技】【作者:陳馳】