五菱凱捷高開低走，上市前鑼鼓喧天，上市後“一地雞毛”

2020年武林喊出了一句響亮的口號，人民需要什麼，五菱就造什麼，去年年底武林推出了一台新車，五菱凱捷這台大4座mpv成為了國產mpv市場的一匹黑馬，上市後銷量不錯。凱捷上市第1個月銷量就超過了1萬台，具有爆款潛質，只可惜這台車高開低走，上市三個月後銷量就出現了疲軟。

今年1月份五菱凱捷的月銷量只有7000多台，2月份受春節假期的影響，五菱凱捷的銷量只有5000多台，今年3月份五菱凱捷的銷量曝光僅僅只有6929台。今年第1季度凱捷的銷量並不理想，平均月銷量不過1萬台。

為何五菱凱捷剛上市的時候，網絡上一片歡呼上市沒多久後銷量就出現了疲軟呢？第1個原因就是動力太弱。五菱台階搭載1.5t發動機，最大輸出功率只有108kw。這套動力搭配在其他小型家用車上或許夠用，可是搭配在五菱凱捷這台大6座MPV上就有些不夠用了。車內滿載後有一種力不從心的感覺，很多車主都吐槽凱捷的動力太弱。

這台車的第2個缺點就是車內的配置不高。凱捷價格區間為8.58萬到13.48萬，低配車型的配置特別低，缺少駕駛模式切換，車內天窗等基礎功能。低配版本車型使用了塑料方向盤，僅支持上下調節，車內座椅也不支持電動調節。低配車型搭載的中控屏，僅支持手機互聯映射，車載藍牙電話兩個功能。

第3個缺點就是價格偏高。凱捷上市到現在已經有5個月時間了，5個月以來這台車一點也沒有降價。對比同價位的7座MPv，吉利嘉際價格一直在下探，如果五菱凱捷繼續維持現在的售價，這台車下個月的銷量可能依舊會不理想。

從各方面因素來分析，五菱凱捷從剛上市時的熱門車型到現在出現高開低走的現象，主要是因為這台車的短板完全暴露出來了，後勁明顯不足。不少車主都反映這台車的油耗特別高，城市綜合油耗高達9.8，堪比油老虎。

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