放棄雷克薩斯RX提豐田漢蘭達，1萬公里後，車主説了幾個缺點！
【最滿意】
最滿意動力，在我印象中豐田的發動機比較一般，動力性能上也不算強悍，但是漢蘭達上面這套2.0t的動力系統加速非常強勁，開起來也十分線性，改變了我對豐田動力系統一貫的看法。作為家用7座SUV，它的空間實用性表現很不錯，相比於普通的5座車型，能夠滿足我更多的用車需求。
【最不滿意】
我這個豪華版30萬的裸車價，但是在配置上面表現卻有明顯的不足，比如説鹵素大燈，腳剎，6英寸的大屏等等，實在有些不上檔次，在配置方面還有很大的提升空間。
【空間】
我買車的時候，特意試了一下漢蘭達的乘坐空間表現。對於我173的身高，我把第二排的座位調整到了一個合適的位置。腿部空間還剩一拳半。坐在後排的還有近一拳的空間表現。我根本不用擔心騎馬。即使是一個七口之家也能舒適地坐着，而不會影響乘坐的舒適性。另外，後備箱的容積也很大。及時打開第三排座椅，放下一般行李，這不是問題。當你需要拉大件物品時，你可以把最後兩排座位都放下。形成的空間與卡車相當，裝載能力很強。
【動力】
2.0t的發動機參數上看着不錯，提速也確實讓我很驚喜，這麼大的車看着本來是一種慵懶的感覺，但是漢蘭達開起來甚至能感受到一定的激情，配合6at的變速箱換擋很平順，對於油門的響應也非常迅速。我原來的英朗也是自動擋，但是總會出現變速箱思考人生的情況，給人感覺反應慢半拍，相比之下漢蘭達在這方面要好多了。
【操控】
從英朗換到漢蘭達，我最直接的就是車身尺寸太大，開起來沒有以前那樣靈活。而且它的方向盤指向性有些模糊，中間虛位比較明顯，沒有指哪打哪的感覺。配置上，只有普通的倒車影像，沒有配備全景影像功能，停車時還是會有一些視野盲區，讓我心裏沒有底。
【油耗】
現在車子還在磨合期，我大部分行駛路況又是在市區，所以油耗方面的表現可能會偏高一些。目前平均油耗11升出頭，我個人覺得可以接受。畢竟這麼大尺寸，這麼重重量的車身，想要和小轎車一樣省油，肯定不現實。而且隨着以後我平均速度的提升，相信油耗方面還可以有進一步的下降空間。
【舒適性】
漢蘭達不僅空間寬敞，舒適性方面的表現也讓我們一家人都非常滿意，它的底盤濾震效果非常好，過減速帶時車內感覺不到太大的震動，乘坐感受非常舒適。我特別喜歡它的座椅，坐墊長度充足，內部的填充物也很柔軟，坐進去就像大沙發一樣。前排座椅可以調節的方向很多，能讓我找到一個適合自己的坐姿，長時間駕駛也不容易疲勞。另外，車內各個功能的使用方面都非常順手，設計十分人性化。
【外觀】
這一代的漢蘭達外觀上十分霸氣，而且方方正正的造型配上5幅的輪圈，在視覺效果上營造了一定的運動氛圍，看上去簡潔幹練。車頭的造型設計很不錯，啞光的視條配上偏運動的前保險槓，視覺效果上有點像雷克薩斯的風格，特別大氣。
【內飾】
以30萬的價格來衡量，漢蘭達的內飾真的有點令人失望，中控僅採用了一個非常小尺寸的屏幕，看上去很小氣，而且功能上也十分單一，既沒有帶原廠的導航，又不支持Carplay、Carlife的功能，平時幾乎沒有什麼大的用處。另外，整體的造型設計很普通，沒有什麼讓人印象特別深刻的點。現在很多車型都配備了全液晶的儀表盤，漢蘭達上面也沒有，反正坐在車內蒙住車標，説是一台30多萬的車型，真的難以想象。
【性價比】
性價比還可以，雖然説它的價格不低，配置不算豐富，但是其他方面表現確實不錯，沒有明顯的短板，對於家用來説實用性很出色。另外，豐田在二手車市場一直有着令人折舌的保值率，朋友説即使是這一代最早一批的漢蘭達，四、五年的車齡依舊要賣到20多萬，開個幾年，萬一想換車了，也不用擔心會掉價太多。
【為什麼選擇這款車】
我之前開的是一輛別克的英朗，用了6年多，前面幾年還好，但是最近兩年總是不停的出各種小毛病，讓我比較煩心，所以換車時我對質量和可靠性這方面比較看重，就想要一輛日系車。在我的預算範圍內，漢蘭達的空間特別寬敞，還有7座車型。同時，豐田又一直都以可靠性而聞名，和家人説了這個想法之後，家人也很同意，就直接用英朗置換了漢蘭達。