對於傳統燃油車來説，油耗問題是一直被困擾的一個問題，從而出現了電動車型，不過電動車的續航問題也成為了不可避免的缺陷，這又讓插混車型面世，然而即使是插混車型的電池續航能力相比純電的續航就更不值得一提了，結果問題又回到了原點，還是油耗問題，然而，此時比亞迪的DM-i技術的出現，讓這個問題得到了一定程度上的解決。使用DM-i技術的車型也開始多了起來，其中比亞迪宋PLUS也是其中一員。
宋PLUS DM-i在外觀設計上和現款宋PLUS相差不是太大，龍臉的大嘴式格柵，有着比較誇張的造型，動感十足的車身也讓它走進了運動化的風格之中，而車尾也是飽滿大氣的路線，再加上科技感十足的尾燈，整車的設計還是比較有現代美。此外該車的尺寸為長4705mm/寬1890mm/高1680mm，軸距為2765mm，作為緊湊型SUV來看，軸距表現還是比較搶眼的，在該級別車型中比較少見。
內飾設計和宋PLUS基本一致，只是在內飾顏色上有所差別，白黑的搭配更為素雅，整體內飾的科技感和豪華感營造得都比較不錯，配置上也很豐富，像12.8英寸自適應旋轉式懸浮大屏都為標配，且支持語音識別，識別速度快，且內置了諸多的應用，同時還支持OTA升級，用車更加智能，生態更豐富。另外全系還配備360度高清全景透明影像系統，高配車型的座椅通風、加熱功能，還支持8向電動調節等多種配置。
宋PLUS DM-i的動力總成由1.5L自然吸氣發動機和電機相組成，發動機最大功率為81千瓦，續航51公里版本的電動機總功率為132千瓦，110公里版本的電動機總功率為145千瓦。在虧電情況下，油耗也僅需4.4L-4.5L/百公里。滿電滿油狀態下基本都可以達到1150-1200公里續航。
宋PLUS DM-i跟純電動一樣能上綠牌，而且相對於以往的插電動車型，虧電下也擁有更高的燃油經濟性，對於在意養車成本以及續航能力的消費者來説有了更高的選擇空間。另外宋PLUS DM-i的售價也非常親民，價格區間為14.68-16.98萬元。就拿同級別的CRV新能源版本舉例，售價達到 27.38-29.98萬元，幾乎是宋PLUS DM-i的兩倍，且無論科技配置、還是養車經濟性，宋PLUS DM-i都要更勝一籌，設計上也毫不遜色。現款宋PLUS在市場上銷量較高，相信宋PLUS DM-i的加入，能搶佔到更多的市場份額。