廣州車展上的江淮嘉悦A5可以説是國產轎陣中的新生力量，結果，這是淮河和大眾合作後發售的第一輛車，更是擁有和大眾共享生產線的德國品質的轎車，車的價格高，提供8.48萬-1.58萬的指導價格。
和嘉悦A5正好相反，是比亞迪的秦燃料車，這輛車11月上市，同樣是國產A級車，價格非常誠懇，到2020年1月25日為止一直保持着5.99萬-7.69萬輛，CVT的豪華型是6.99萬日元，相當於切爾西5國六CVT的青春型價格，這個價格區間對汽車來説很少見，新秦汽油和嘉悦A5是同一款新車，而秦國汽油在價格方面已經佔了先驅機，對價格敏感的消費者心中也留下了很好的印象。
當然從價格、定位中也可以知道，秦在F3和秦Pro之間，我來到了6萬-8萬級國產入門A級家用車市場，而且通過降低價格，我想把“有果實”這個字和自己緊密結合在一起，但是，不僅有沒有實際利益，還必須結合秦國燃料的產品力量才能做出定論。
來比較秦國汽油CVT豪華型和艾瑞澤五國6CVT青春型的配置，對於艾瑞澤5來説，國家5比國家6種車型低2000，這兩千個價格差只有胎壓顯示、電子停車、自動停車等幾個配置，而對於秦國燃料來説，這兩千個區別在於8英寸大屏幕、倒影、遠程啓動、PM2.5過濾、自車過濾、自車頭燈等功能，艾瑞澤5國家6種車型的配置有秦燃料CVT豪華型，此外，CVT的高級機型還升級了電動天窗、10.1英寸大屏幕等高級功能，因此，秦國的燃料不僅價格低，自身實力也相當低俗。
不僅如此，秦燃料也同樣瞭解中國人對汽車產品偏好的標準，車的長度達到4675mm，軸距達到2670mm，首先，艾瑞澤5車的長度是4572mm，思域車的長度是4658mm，秦燃料在尺寸上已經只踏進了一半B級車的門檻，因為是傳統的輪廓，所以坐在後面的座位絕對比想象的要好，這對於經常帶父母出門的車主來説是很有幫助的。
作為動力，秦國燃料力量推1.5L+5MT/CVT金家庭用集團，最大功率109馬力國家的61.5L帶來穩定的動力輸出，峯值扭矩148牛的數據也可以保證秦國在低速狀態下的加速能力，當然，關鍵在於CVT變速箱，另外，新秦國的燃料底盤在前奔馳S級工程師的調整下，具有與德國汽車相比的優秀操控性。
如上所述，在現在的汽車市場上，民族品牌不僅堅持技術，還堅持價格競爭，秦燃料是這兩方面的集大成者，比亞迪的技術有暢銷的唐宋車系的背書，秦國的價格優勢也很突出，做A級車真的足夠了。