2020款途觀Tiguan依然在2018車型年小改款推出的，此後僅 外觀變化一些。
到2020年，Tiguan新增了Wi-Fi熱點，現已成為標準配置，此外還有其他安全系統，包括帶自動剎車的前撞預警和盲點預警系統。有一種新的SE R-Line Black裝飾，包括20英寸的深色車輪，天窗，霧燈和停車警報傳感器。
選擇進口Tiguan（途觀）主要是內飾與功能和舒適有關，因為動力總只有一種。它們都由相同的184馬力，渦輪增壓四缸發動機和八速自動變速器提供動力。
最合適的選着SE機型，該機型增加了更大的8.0英寸信息娛樂系統，無鑰匙進入和可加熱的人造革座椅。
從SE到SEL的飛躍非常重要，增加了一些錢，但它所添加的所有其他功能，包括自適應巡航，全景天窗，遠程啓動，電動提升門和更大的18英寸輪轂，
全輪驅動，可能對您來説是值得的。 第三排是可選的，如果您需求有出去郊遊，那麼Tiguan七人座就很有必要。
2020年款Tiguan引擎蓋下是渦輪增壓的四缸發動機，可輸出184馬力；前輪驅動是標準配置，但大眾汽車的4Motion全輪驅動系統是可選的。
八速自動擋降檔可以明顯削弱渦輪遲滯，意味着Tiguan感覺不到動力反應遲緩，可以説在該級別車上動力已經比較出色。
我們已經測試了前輪驅動和全輪驅動版本，但在我們的加速測試中，沒有一個被證明網上説的加速遲緩。前輪驅動SEL Premium從零時速到60 mph 行駛了8.2秒，而全輪驅動SEL Premium需要9.1秒。
Tiguan變檔瞬間也是舒適且順滑，這應令大多數駕駛員滿意也是經典車型必須做到的，但在高速駕駛過程中，降噪依然沒有很好的改善。
駕駛的前輪驅動的Tiguan底盤偏硬，在顛簸的碎石路座椅也不能很好的吸收震動而給乘客帶來不舒適，但全輪驅動的車型在高速公路和小碎石路明顯更好。Tiguan的剎車踏板動作很柔和，與我們在大眾家族其他成員中喜歡的堅固，漸進的踏板與眾不同。
途觀的內飾是經典的大眾汽車，也就是説，它既簡單又實用，但並不是特別時尚或有質感更遠比不了國產車。其他人在第二排提供更大的腿部空間，但Tiguan是該級別中僅有的可容納7個座位的車輛之一。
Tiguan標配布質座椅和前排座椅的部分動力調節裝置。高配版可以為駕駛員提供全功率調節，人造皮革座椅和全景天窗。在第三排後面僅12立方英尺的貨物空間 ，這比我們在本田CR-V和Nissan Rogue等主要競爭對手中所裝的東西要少。
大眾的信息娛樂系統Car-Net非常時尚，觸摸屏按鈕集成在大玻璃屏幕中。該系統是Apple CarPlay和Android Auto的標準配置，因此熟悉智能手機的界面而不是大眾汽車系統的駕駛員能很容易上手。
Wi-Fi熱點是標準配置。480瓦的九揚聲器Fender音頻系統適用於發燒友，但僅適用於頂級SEL Premium裝飾。
Fender音響
美國國家公路交通安全管理局尚未對這一代途觀進行評級。但是，它已獲得公路安全保險協會的“最佳安全選擇”稱號。具有自動制動功能的前撞警報和盲點警報系統是標準配置。主要安全功能包括：
- 標準自動緊急制動
- 標準盲點監控
- 可用的自適應巡航控制