豐田的又一傑作，2.5L汽油引擎或混動引擎，國六標準震撼全場，對以前的車來説，只是比較空白的，然而，隨着人們的日常生活水平的提高，汽車越來越高級，有很多投資家開始生產汽車，因此，汽車市場上出現了百家爭鳴的現象，國產車也越來越多了，不過，中國的合資市場卻沒有太大的突破，這對消費者來説也是非常好的事情，我喜歡大一點的車，也喜歡大一點的車，從消費者的觀點來看，這兩年來是一輛性能空間比較偏的車，這樣一來，SUV就被全新的高度所壓倒了，很多汽車企業在SUV領域也很注重這一能力，今天小編也應民意，介紹各方面比較綜合的模型，這是全新的RAV4榮耀放。
對於RAV4來説，大家的第一反應可能是城市SUV的代表，的確，隨着操作性和經濟性的提高，加上更大的空間和頂級的越野性能，被稱為經典的都市SUV從1994年開始經過20多年的歷史，不斷進化，那麼，今天就詳細調查一下這個城市的SUV。
新型是配合整體流程，無一例外都是年輕運動化的設計，改變了前臉的線條和佈局，創造出更年輕的視覺效果，前格柵的線條更細，前燈的造型體現了豐田新的家族風格，和雷克很像，整體頭部的視覺中心變得更高，運動性更強，除了變清晰的前燈之外，內部光源是中高配模式，成為LED遠近光一體的前燈，具備適應型遠光燈功能，提高了科學技術感，配置也有一定的升級，除了最低配車之外還有全息影像系統，在同班很少見，最高級車型的適應遊輪雷達在豐田的目標內，這也不是舊類型的。
新型車身的尺寸變化不大，作為都市的古典SUV在城市中往來，車身太大反而會造成劣勢，車長4600mm，寬1845mm，高1690mm，軸距離2660mm，數據可能是一般性的表現，但是對城市的行駛來説也是好處，身體線條很結實，但不覺得粗，配合黑色的車輪，顏色看起來更高級。
雖然在車後的變化不大，但新型車將舊型車的車主戲稱為“豬大腸”的單一廢氣改為帶有鍍金裝飾板的排氣，尾燈除了LED燈的寬度之外，更加精緻，有助於提高尾部的質感，樣式也變得優秀了，頂層的行李架仍然只有頂級車型，對於SUV來説，行李架除了增加美觀度外，實用性也很高，如果能為中低的車型配備就好了。
內部裝修保留了原來的風格，配色方面進行了一定的革新，這個淺茶色看起來很活潑，整體的佈局和材質與舊類型相比幾乎沒有變化，中控台手感很硬，下面採用了大面積的皮革，方向盤的粗細合適，表面覆蓋着皮質，但是填充物很少，所以握着比較硬，儀表板變成了雙重環的形狀，中間有彩色屏幕，我在看比現在高級的東西，中間顯示屏內容豐富，還包括四驅動態顯示功能，低配的車型保持了舊型的設計，下面的車電腦顯示器的面積增加了，視覺效果不及高配，在運動模式下會變成紅色的背光。
和舊型一樣，新類型的頂層的雙頂棚還不能在上面打開小角度，滑動打開，這個設計沒什麼意思，與同班同學相比，新型在座位上的舒適度也有非常好的表現，新型的優點持續着，包裝始終是，而且前後座位的座椅很長，可以有效地支撐腳，180名司機坐在前排，把椅子調整到最低的位置，頭上還有四個手指，到了後面的座位，頭上還有三個手指的距離，腳有四個拳頭左右的距離，後排座位的調整角度大，坐在後排座位的話能得到舒適的姿勢，乘坐的感覺也會提高。
四個月後，必有一個大的動力混合動力汽車系統和一個大的四分之一，個性方面需要獨特的設計，而且，符合6個基準很重要，發售時一定會讓全場震驚。
小編總結：個人來説，果然還是喜歡的實際體驗，根據經驗者的説明，越野能力也是第一，例如，新商品在陡坡上放鬆功能，自己調整，這對於操作感來説非常方便，強大的動力也有利於不敗之地。