對於凱迪拉克這個品牌，雖然很多人都聽過“洗浴王”的調侃，但也有不少人知道它“無後驅不豪華”的口號。可事實上，相對全系後驅的轎車陣營，全系前驅的SUV才是凱迪拉克最大的銷量支柱，凱迪拉克的SUV家族，也是在銷量上最為接近BBA的存在，比如這款經常能達到五六千台月銷量的XT4，在銷量上可是跟BBA同級車型旗鼓相當了。
作為凱迪拉克家族最年輕化，同時也是售價門檻最低的一款SUV，XT4算是一款打破常規的產品。因為相比車身尺寸大多都在4米5左右的對手，其剛好4米6的車身長度，在同級中可是非常少見，能夠做到旗鼓相當的，也只有奔馳的GLB和林肯的冒險家。
不過，凱迪拉克XT4也並不是那麼的完美，比如它的外觀設計雖然很時尚，但氣勢方面卻只能算中規中矩，而內飾就更加如此，雖然足夠的科技和個性，但從豪華的角度來講，它甚至不如別克家族的昂科威、昂科旗。開玩笑的説，如果把別克的設計師請來幫一下忙的話，它或許還能超越同級BBA。
既然顏值不夠，那就價格來湊，作為一款起售價本身就不到26萬的豪華緊湊型SUV，在它剛上市那會，可謂是同級門檻最低的車型了。只不過，這幾年打折厲害的凱迪拉克，的確有點難以守住價格。而從筆者所在的湖南來看，它的優惠幅度已經達到了5萬。不到21萬的起售價，基本跟很多合資緊湊型SUV旗鼓相當了。
而除了價格方面的優勢，凱迪拉克XT4的性能也是一大亮點。因為它雖然是一款前驅平台打造的SUV，但這在BBA以及其他豪華品牌中也是同樣如此，因此這並不是它的短板。反倒是全系標配2.0T的操作，比起很多主打小排量渦輪的對手更有誠意。
因此，凱迪拉克XT4也是一款全系能夠實現7秒級加速的車型，這在對手身上必須得高配版本才能實現。所以不光是顏值上的年輕化，它的性能也相當的年輕和運動。
總的來説，凱迪拉克XT4能夠在同級市場走紅，更多還是因為它的實力和誠意，但從產品的實力來看，它也的確有進步的空間，比如拿出一套真正豪華感滿滿的設計，那麼那些小排量的BBA，在它面前就更不值得一提了。