奔馳汽車8大通病，買車時，可作為參考要素

在《安娜·卡列尼娜》裏有一句名言：“幸福的人都是相似的，不幸的人各有各的不幸。”

這句話我覺得也能用在汽車上，現在車評人已經成為一個成熟行業，其中也不乏行業大V和話題達人，但是正如很多車友而言，大部分車評人説到一款車的優點，來來去去就是那些形容詞，似乎各款汽車的優點都很相似，其實這麼認為是正確的，畢竟汽車作為一台機械產物，動力強勁平順、底盤紮實可靠、變速箱換擋迅速順滑、配置科技豐富都是共性優點，只不過優點之間有一個高下之分而已，但是沒有好壞區別。

但是説到了缺點，則是各家有各家的煩惱，這一點其實在我們日常購車的時候，是應該更加重視的一點，今天咱們就先以奔馳為例進行分享，其他品牌也會陸續給大家奉上，所以不要問我為啥不説誰誰。

第一：冷車啓動有異響

一個被官方承認的原因是，凸輪軸調節器存在設計缺陷，並且在保期間損壞會免費更換，但是如果超過了保質期則需要車主自掏腰包，而且更換費用不菲。

第二：燃油泵存在隱患

這也是得到奔馳認可的一個通病，而且今年也為此找回了數十萬台E級、C級等車型，在辣哥看來這是一個大隱患，在高温天氣下容易引發車輛自燃，所以各位車主一定要認真對待。

第三：四輪定位容易失準

這也是奔馳汽車普遍存在的一個問題，涉及到了旗下的多款車型，雖然這是所有汽車中會出現的問題，但是奔馳汽車四輪定位失準的頻率較高，間隔時間較短，如果您發現自己的方向盤變得沉重不好回正，輪胎出現偏磨現象，那就是這個問題啦，除了重新進行四輪定位之外，還需要更換懸掛膠套哦。

第四：噴油器髒污

一到冬天就能經常看到冒黑煙的奔馳汽車，很多不太懂行的車友會以為是燒機油，其實關鍵原因是奔馳德噴油嘴很容易出現髒污的現象，同時會引發啓動障礙、怠速發抖、動力下降甚至發動機無法啓動的問題，同時會加速積碳生成，這一點很多奔馳車主也在網上探討過，其實定期進行清洗就能解決。

第五：轉向機漏油

這也是奔馳汽車一個比較常見的通病，因為保有量的關係，普遍出現在國產的各款奔馳汽車上，老款的奔馳S級也容易出現這個問題，漏油後會出現打方向沉和異響現象，這時候除了要補充助力油之外，還需要更換油封。

第六：減震器斷裂

這件事兒已經出現了三年左右，普遍出現在國產E級、C級、GLA、GLC等車型上，故障原因就是奔馳前減震器叉頭有設計缺陷，拖了兩年之後，現在奔馳也已經做了召回處理，但是處理的方案並沒有完全公佈，我希望奔馳不要學當年的大眾汽車，僅僅是打上一塊補丁敷衍了事，因為這直接危及到了車主的生命安全。

第七：水泵損壞滲漏冷卻液

這個故障普遍出現在老款的奔馳汽車上，但是至今也困擾着不少的奔馳車主，並且會因此引發節温器故障，在冬天屬於高發時期，普遍出現在車齡四年左右，或者行駛里程七萬公里的奔馳車上，症狀是一開暖風、除霧風功能後，發動機温度就會調到60度左右，這會直接影響到發動機的使用壽命。

第八：火花塞壽命短

奔馳汽車的火花塞壽命短，這也是一個普遍性的問題，會導致車輛的動力下降、加速時車身抖動、排氣聲變化、怠速抖動等現象，作為一個奔馳車主，保持3萬公里更換火花塞是一個好習慣。此外，老款奔馳還存在制動開關損壞、空氣流量計等故障。

很多車友也探討過這個問題，認為百年奔馳不該出現這麼多的通病，客觀的説，汽車作為機械產品，不管技術再好都要面臨一個磨損的問題，如果車企在部分部件上不加重視，或者在設計上存在缺陷，那麼就很容易出現故障，這一期我們就講一下奔馳，下一期您想知道誰家的，咱麼評論區裏見。