豪車不一定香，比如這3款，能不買最好不要買

一般情況下，我們都是根據消費者的需求和預算來推薦符合要求的車，很少會勸阻消費者不要買什麼車。

但近幾年，車市發生了不少變化，出現了很多“偽裝性”強的產品。好比如説，不少豪華品牌紛紛降低准入門檻，將起售價下探至消費者承受得起的區間，而普通消費者在虛榮心的促使下，沒有對品牌口碑以及車子的性能特點進行一番深入瞭解，就直接入“坑”，等買車興奮期一過，很多人都會陷入深深的後悔之中，但為時已晚。

為了避免出現這種情況，筆者今天就給大家排一排雷，看看豪華品牌之中有哪些車型不能買。

1.“中看不中用”的路虎攬勝極光

如果汽車顏值也能像銷量成績一樣來個排名的話，那路虎的攬勝極光一定能排在前列。

早在2011年，路虎攬勝極光剛引入國內市場的時候，便憑藉超高的顏值迅速收穫了一大批顏控消費者的青睞，在其巔峯時期甚至要加價17萬才能拿下，即便如此，也有很多消費者願意買單。

時過境遷，在路虎攬勝極光國產之後，產品品控出現嚴重下降，導致質量問題頻發，像大燈開裂進水、EPS失靈、剎車失靈、底盤生鏽、車身附件異響、燒機油等車輛故障，多得讓人心煩意亂，並且不少車主反映，這些故障在二次維修之後，也仍反覆出現，真正成了“修不好的路虎”。

由於質量問題頻發，消費者不買單，路虎只能低價進行處理，所以我們打開汽車網站輸入路虎攬勝極光，就會發現其終端優惠幅度已經達到了8萬以上，高配車型高達12萬多，但即便如此，也無人問津，因為就算買得起，也修不起。

2.“小馬拉大車”的奔馳GLB

如果告訴你，不到30萬就能買到奔馳的一輛七座SUV，是不是覺得很心動？又有面子，空間又夠大，價格也不貴，簡直“性價比十足”。如果再告訴你，這輛奔馳的七座SUV搭載的是一台1.3T的發動機，並且還分高低功率，你還會心動嗎？

奔馳GLB，就呈現出了這樣的產品力。

該車全系車型只提供一台1.3T的小排量發動機，並且還分高低功率，其中高功率版最大功率為163馬力，峯值扭矩250牛米，將這台發動機放在一輛七座SUV上，怎麼想怎麼彆扭，試想一下，當車內坐滿7人之後，你把油門踩到底，車子光吼不走的感覺要多尷尬有多尷尬。至於低功率版的數據就更不用看了，簡直不忍直視。

除此之外，奔馳GLB的品控也做得很糟糕，其在2019年11月29日上市，不到兩個月就宣佈了召回。

所以奔馳GLB在上市之後的表現遠遠達不到奔馳的預期，看來在1.3T發動機和品控面前，國內大部分消費者還是沒有被奔馳大車標所迷惑，入了奔馳GLB這個“坑”。

3.“修不起”的雷克薩斯ES

雷克薩斯是豐田旗下一個豪華品牌，憑藉過硬的產品質量以及細膩的匠心工藝在國內市場樹立了良好的品牌口碑，其中以ES系列最為熱門。

雖説雷克薩斯的產品質量非常可靠，但如果出現問題，修起來卻不便宜，這不，有車主在網上上傳了一張老款雷克薩斯ES的維修工單，從上面可以看到，維修項目就是更換了一些小部件和一個左大燈，就花了3萬多，這錢都夠買一輛五菱宏光MINI EV了。

這其中最讓人不可思議的是，連換個膠條都要將近400塊，這直接顛覆了筆者對雷克薩斯一貫的好印象，難怪雷克薩斯車型一直都有提供4/6年免費保養，因為它可以從別的方面讓你把“吃進去的東西吐出來”。

寫在最後

筆者建議，買車這件事不能只看品牌，還是要對口碑以及車型進行一番全方位的瞭解後再決定是否入手，因為一旦出現問題，後悔都來不及。