日前，和訊汽車從外媒獲取到了一組全新上汽奧迪A7L的海外路試諜照。這是近期較為清晰的新車路試照，儘管全車都披上了厚厚的偽裝，但是可以看出新車明顯進行了加長處理。根據此前消息，新車將在2022年正式在國內上市。
從前包圍輪廓來看，新車基本保留了目前進口A7車型的造型設計，標誌性的大嘴中網搭配修長的全LED燈組，運動氣息十足。細節方面，路試車在中網兩側配備了用於ACC自適應巡航功能的雙毫米波雷達，前擋風玻璃上方配備了單目攝像頭。
車側來看，車身結構有明顯的變化。新車並沒有採用通常拉長軸距和後車門的方法進行加長，而是對C柱後方區域進行拉長，這導致溜背的視覺效果明顯減弱，變為了傳統三廂車結構造型，這個較大的改變也引起來部分海外媒體的質疑。
目前進口A7車型的車長和軸距分別為4976mm和2928mm，預計加長後的車身長度會突破5米，而軸距可能並不會增加太多，這也將使得後排的乘坐空間不會得到明顯加強。
車尾部分偽裝較重，但預計還將保留目前的貫穿式尾燈和隱藏排氣設計。值得注意的是，路試車輪轂尺寸只有18英寸，相比目前進口版本的19英寸有所縮水，但尚不清楚是否會用於未來的量產車型上。
內飾方面預計仍將採用目前奧迪最新的家族化設計，配備多塊液晶屏幕和新款的方向盤造型。不過考慮到2022年上市時已經是奧迪A7這代車型推出的第4年，國產後可能會做部分本土化調整和改款設計。
動力方面，目前進口奧迪A7僅提供了2.0T高低功率發動機兩種動力，最大輸出功率分別為190/245馬力，匹配7速雙離合變速箱。有消息稱，上汽奧迪A7L屆時將會推出2.0T+48V輕混車型，同時3.0T＋48V輕混系統的“55TFSI”停售車型也將復活，並搭載四驅系統。
奧迪A7L作為上汽奧迪的首款車型，對上汽集團與奧迪開展合資項目具有重大意義。目前規劃年產能6萬台，路試照的曝光也表示該項目正有條不紊的進行。不過現在令人比較擔心的就是本土化加長後，新車從溜背造型改為更加實用的三廂結構，國內消費者能否買單不得而知。
好消息是，隨着國產後關税的取消，未來新車售價方面將有大幅下降。目前進口奧迪A7的售價區間為57.38-70.48萬元，此前已經停售的3.0T頂配車型售價更是高達85.98萬元，而上汽奧迪A7L的入門車型終端價格將大概率跨進50萬元內，同時各類配置和細節設計將作出本土化調整，更加符合中國消費者的用車習慣。