By——逸車道檢測師包子
（左前）每天奔波在檢測的旅途上，都不知道該帶什麼衣服好了，昨天還在深圳檢測保時捷panamera今天又被公司安排到了東北檢測 寶馬X6，這過幾天是不是該今天非洲明天北極了？身處這個職業將在外君命又不得不受，起飛了~
（右後）到達跟客户約定好的車行後，説到衣服包子突然發現一個問題，好像不是獨立展廳的車行員工基本都是穿的便裝，而去大一些的名車車行的穿着都是統一制服。
（右前）接待我們的銷售是一個二十來歲的年輕人，可惜是個男的···客户顯然提前打好了招呼要帶人檢測，而這個銷售就有點意思了，説是車太多了自己也忘了這個車況咋樣了···
（左後）包子心裏不禁搗鼓了一下：大哥，你賣車你自己都記不住車況怎麼跟客户講解？
不管了，反正包子來就是來給客户保駕護航的，銷售怎麼説都意義不大。
17款18年上牌的寶馬X6，如果包子沒記錯這台中控車機系統應該是升級ID6的那款，可能是包子看習慣了新款的水晶檔把，再看老款這中控相比現在寶馬的設計語言確實差點意思了。
已經打開車門了就順便把內飾的外圍給檢查一下，四個車門、座椅底部未見拆裝和異常。
但是檢查安全帶的時候發現安全帶的出廠日期是2018年的，這安全帶也沒有改裝啊？包子不禁心裏咯噔一下，除了氣囊彈了導致原車安全帶抱死以外，還有什麼理由會去換它呢？這個我們還無從得知，關上車門繼續檢測↓
走出車外拿出漆膜儀，全車漆面檢查下來發現似乎···原版原漆？又仔細的檢查了一下外觀漆面，確實也沒什麼紋路不對和色差。
不管了，先打開機艙看看能不能發現點什麼？機艙裏面還是挺乾淨的，也沒有過多的錶板蠟味道。
第一眼看到的是中網兩側的大燈支架固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
繼續往上捋，翼子板、機蓋螺絲同樣的拆裝痕跡，那麼問題來了，沒有噴漆沒有鈑金為啥要拆呢？説不過去吧。
再看機艙加強筋和減震器塔頂固定螺絲未見拆裝痕跡，發動機從上部檢查未見拆修和漏油的痕跡。
前部的檢測就是這樣，大燈、翼子板、機蓋都拆過，但就是不知道為什麼拆了。
看完前面來到車子後部，打開後備箱有一本車行的宣傳冊，沒什麼其他雜物。
後部的檢查就簡單很多了，把能摳的飾板都摳開，一番檢查下來未見異常。
打開車門，整體看內飾沒有太明顯的磨損，下來我們進行細節方面的檢查。
就在包子剛坐進車裏還沒來得及啓動車子的時候客户不知什麼時候從屋子裏走了出來，然後拉開主駕駛門問包子檢測的咋樣了？
包子：內飾看了一半，完後還有OBD、路試、底盤檢測三個項目。目前來看的話車子前面覆蓋件都拆過，主駕駛安全帶更換，但目前還沒辦法確定原因，需要結合OBD電腦數據和底盤檢測才能進一步判斷。
聽包子説完車子的情況後客户擺了擺手説：行吧，那就先這樣，收拾下東西咱撤吧！
？？？三個問號瞬間出現在包子的腦海中，什麼情況？這還沒檢測完怎麼就要撤？
還沒等包子反問客户那邊又繼續説道：剛才我和他們在裏邊談價，這價格太硬了，就這車況不知道哪來的自信跟我説一口價？本來如果車子真沒咋動過我可能還會考慮一下，這安全帶都動了那就沒必要看了。
走出車行後包子從客户口中瞭解到這台車在預約檢測之前賣家給客户説是想要57萬，客户問還能便宜不？賣家給回覆説是先看車，價格不是問題，但現在已經找好了檢測在聊價的時候又説57W一口價~
很明顯，這是賣家吃準了客户既然找了檢測肯定中意了這台車，所以就把價格咬的死死的。任何交易都有個合理性，咱可以先拋去車況不談，現在這價格比市場行情高了不少也可以不説，那這一口價！換做屏幕前的你們這種事怎麼看呢？
OK，今天就聊到這兒，如果您也有檢測的需求，請關注我們官方的微信公眾號：逸車道，我是包子，一個來自農村的老實人。
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