新款斯巴魯傲虎實車，外觀內飾更年輕，水平對置+全時四驅

作為一個小眾品牌，斯巴魯在中國市場還是有着不錯的影響力的，斯巴魯品牌曾經有着很多光輝的標籤，如，WRC、無框車門、水平對置、全時四驅等。不過在豐田入主之後，如今的斯巴魯好像只剩下水平對置+全時四驅了，不再完全追求運動性能了，開始向銷量低頭。

目前斯巴魯在國內銷量最好的車型是森林人和傲虎，目前國內的森林人是2018年上市的最新一代了，而傲虎的全新第六代車型去年已經在海外市場首發，新款傲虎有望會在今年年底的廣州車展完成國內首發，斯巴魯車型在外觀內飾設計上基本都是全球統一的，因此我們先通過海外版的實車瞭解一下這輛全新一代的傲虎。

就像第五代森林人和第四代森林人兩代車車型外觀設計一樣，第六代傲虎和第五代傲虎的外觀差別也不是不大，甚至是要比一些其它品牌車型的中期改款還不明顯。新一代傲虎前臉部分最大的改變是前槓兩側霧燈造型，放棄了前五代車型一直使用的圓形霧燈，而是改為了目前流行的豎條狀霧燈造型，更顯年輕了些。

而至於車身側面的變化必須是要抱着“大家來找茬”的遊戲心態來辨別和上一代車型的差別了，車頂行李架、黑色輪眉以及出門下護板算是稍微明顯一點的變化了。至於車身鈑金件的變化，仔細找了下找到兩處，一是腰線相比現款的折角式造型更為圓潤一些了，另一個是後側窗拉得更長，顯得整個側面更修長了。

車尾部分的明顯變化主要是燈具，上部尾燈組使用了和森林人類似的C形，下部後槓兩側的紅色反光條和前槓霧燈相呼應，改為了豎條形。另外就是後風擋的面積看上去更大了一些。

看到內飾部分才能真正讓人覺得這是一輛全新的換代車型，對於現款傲虎中控台的造型估計大部分人都已經“無力吐槽”了，上世紀的設計風格應該是讓很多人放棄傲虎的一個原因吧？而如今的全新一代車型中控台終於年輕了，主要是因為其配置了一塊11.6英寸豎向佈局的中控大屏。

這塊大屏內置了斯巴魯最新的StarLink車機系統，這樣的設計總算是迎合了時代的需求。同時新車內飾也使用了大面積的皮質、軟塑材料的包覆，雙色的設計搭配銀色飾條也更為年輕運動了。

據悉，全新的第六代傲虎基於SGP模塊化平台打造，這一平台結合了之前斯巴魯各車型底盤的特點，並加以剛性強化與被動安全性強化，在跨車型零部件通用性和動力形式兼容能力上更好了，換而言之就是：可以更好的控制成本了。

動力部分，全新一代傲虎將搭載兩款水平對置四缸發動機，2.5L和全新的2.4T發動機，最大功率分別為185馬力和264馬力，峯值扭矩為239牛·米和376牛·米，傳動系統標配CVT無級變速箱和全時四驅系統。