比亞迪壓力巨大，王傳福作出一個無奈的決定，好戲才剛剛開始

比亞迪最近有點難。一方面， 內部變相裁員、強制放假、無故降薪等消息頻頻爆出，讓比亞迪疲於應對。另一方面，特斯拉對國產Model 3的價格做了調整，補貼後只需花費27萬就能入手。如果説內部因素對比亞迪影響較小，那Model 3的降價，無疑打亂了比亞迪的陣腳。

不同於燃油車，新能源汽車的價格分佈其實並不完整。市面上的車要麼是定價10萬元左右的經濟適用車型，要麼是超過50萬元的豪華車或者更高價位的跑車。

特斯拉Model 3

直到2019年，特斯拉推出了國產Model 3，佔領30萬元"真空地帶"。比亞迪緊隨其後，用全新一代唐阻擊，在30萬價位的新能源汽車市場分庭抗禮。

比亞迪唐

這兩款30萬價位的新能源車風格迥異，Model 3是一個天馬行空、腦洞大開的極客少年，而比亞迪唐是一個勤勤懇懇、踏實穩重的好學生。在品牌魅力上，特斯拉確實更勝一籌。隨着Model 3的售價下探到20萬價位，作為對標競品的比亞迪唐，也輸掉了價格層面的優勢。

當所有人為比亞迪捏了一把汗時，王傳福頂着壓力做了一個無奈的決定，提前推出比亞迪漢！

比亞迪漢

早在去年，比亞迪漢的超跑外觀頻頻上熱搜。比亞迪推翻了以往的外觀設計，啓用革新性的"龍顏"方案。前臉犀利感十足，鷹翼門比肩特斯拉Model 3。而"漢"字logo別具一格，充滿了東方魅力。

比亞迪漢內飾

另外，比亞迪漢在車機系統、內飾以及智能輔助駕駛方面，均有超越前代的提升。

刀片電池

最令人期待的，是首發比亞迪自研的新一代刀片電池。新能源車的續航一直是個問題，刀片電池的能力密度更大，續航能力將是比亞迪漢一大賣點。

預計比亞迪漢將提前至6月份上市，售價有望與國產Model 3持平。黑科技加持的比亞迪漢，終於到了與Model 3正面剛的時刻。好戲即將開始，你支持哪一方？