又一合資SUV“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零

隨着響應二胎政策的家庭越來越多,很多消費者在買車選車的同時,都會注重後期使用的實用性。相較於轎車,SUV和MPV車型成為了這些消費者的首選車型,空間更大,動力更強,最為關鍵的是有着7座佈局,正面解決了乘坐的問題。就比如大眾途安,因為是7座車型,再有着大眾在市場中的地位,即便大眾途安市場喊價高,但依舊得到了消費者的青睞。相比之下,今天所要介紹的這款最親民的美系跨界車,作為合資SUV,卻“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零。

又一合資SUV“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零
這就是本期的主角車型-雪佛蘭沃蘭多。美系品牌最近幾年在中國市場發展可謂是順風順水,其中別克品牌在市場中最為吃香,但相比之下,雪佛蘭車型開始主打親民市場,不管是車型,還是市場的價格定位,幾乎是按照國人消費者的用車需要進行設計,只不過收穫的成績“杯水車薪”。在價格定位方面,雪佛蘭沃蘭多廠商指導價為11.49-15.99萬元之間,最高優惠達到4萬元,顯著的價格優勢在同級別中十分突出,但雪佛蘭沃蘭多每月銷量僅有百台,親民卻難走量。

又一合資SUV“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零
外觀方面,雪佛蘭沃蘭多顯然採用了家族全新的設計理念,作為一台跨界車,凌厲的車身線條搭配亮色的裝飾條,運動感的營造是比較出色的。多邊形的進氣格柵尺寸巨大,相比較大多數車型採用燻黑的中網,雪佛蘭沃蘭多采用了亮黑色的鍍鉻線條進行裝飾,兩側橘紅色的線條更為整台車增添了更多屬性。來到車身側面,車頂的行李架、輪轂、車窗門柱、後視鏡外觀都進行了亮黑塗裝,包括尾燈外觀也採用了燻黑的處理,完全將整台車的運動感發揮到了極致境界。

又一合資SUV“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零
坐進車內,整套內飾設計中規中矩,雖然內飾的用料多以硬性塑料為主,但表面邊緣有着縫線的處理,而且中控台採用上下分段式的設計,層次感的顯著也讓視覺效果充滿新鮮感。8英寸中控屏幕採用懸浮式造型,而所搭載的車機系統還支持連接百度CarLife和蘋果CarPlay功能,再搭配多功能方向盤,顯然整台車的內飾科技感是比較出色的。

又一合資SUV“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零
在空間方面,雪佛蘭沃蘭多車身長度達到了4684mm,軸距達到了2796mm。從乘坐空間表現來看,即便雪佛蘭沃蘭多采用7座佈局,後排的空間也有着同級別車型的“通病”,不過因為軸距長度接近2.8米,所以第三排的乘坐空間在同級別是比較適中的,能夠勝任家用車的角色。從2020款車型開始,雪佛蘭沃蘭多全系還標配有自動空調和可開啓的全景天窗,足以營造出舒適且温馨的車廂環境。

又一合資SUV“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零
在動力方面,雪佛蘭沃蘭多全系搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機,最大功率163馬力,匹配6擋手自一體變速箱,因為採用了油電混合動力,所以雪佛蘭沃蘭多百公里油耗在同級別中顯得更為出色,百公里油耗低至6.1L。底盤部分採用前麥弗遜,後多連桿的獨立懸架形式,經過品牌的調節,再加上車身重量超過了1.5噸,所以行駛質感是比較安穩的。

又一合資SUV“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零
雪佛蘭沃蘭多之所以沒有被市場熱捧,很大程度是這台1.3T三缸發動機拖了後腿,畢竟消費者對於三缸機有着非常明顯的牴觸心理。如果後期雪佛蘭沃蘭多升級改進,換裝四缸版本,再基於親民的價格基礎,相信也會在市場取得優異的成績。對於雪佛蘭沃蘭多各位還有哪些看法,歡迎在評論區留言討論。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1275 字。

轉載請註明: 又一合資SUV“打骨折”!從11.49萬降至7.49萬,異響接近零 - 楠木軒