特斯拉行車記錄儀的視頻顯示，一輛Model Y與一輛日產卡車相撞，導致這輛皮卡撞向了公路護欄。美國車主泰勒（Taylor）開着他剛買一的月的Model Y在德克薩斯州希科裏克里克（Hickory Creek）的I-35公路上行駛時，一輛黑色的日產邊境皮卡車與他的車輛相撞。
泰勒的Model Y在碰撞中留下了一些劃痕，但在其他方面，它在與尼桑皮卡的碰撞中表現得很堅強。Model Y的車司機似乎開車很負責。根據YouTube頻道Wham Baam Teslacam的視頻，泰勒改變了車道，以“允許其他駕駛員在快車道上超過他”。
Model Y的行車記錄儀鏡頭顯示泰勒開車超過日產皮卡車，在Model Y通過後，皮卡似乎加快了速度，並在撞向特斯拉汽車之前進行了兩次換道。根據視頻，日產皮卡的駕駛員似乎在改變車道和失去對皮卡車的控制時並沒有減速，從而導致了撞車事故。
泰勒的Model Y似乎並不擔心日產皮卡車。當這樣一輛汽車撞上它時，它幾乎沒有偏離它的車道。但日產汽車卻不是這樣。那輛巨大的皮卡似乎被那輛Model Y車彈開了，然後繼續向高速公路的公路護欄急轉彎。
Model Y對碰撞後的可靠反應似乎與去年發生的Model X事故類似。2019年，Model X擺脱了福特F-150的撞擊。在那次碰撞中，Model X站穩了腳跟，就像泰勒的Model Y對日產皮卡一樣。
Model Y還沒有得到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)或歐洲新車評估計劃(Euro New Car Assessment Programme)的安全評級。不過，Model X在2019年獲得了NHTSA和歐洲NCAP的五星安全評級。Model Y的兄弟車型特斯拉Model 3也是如此。
Model X的低重心在兩份安全報告中都提到了，因為它導致了最低的翻車概率。基於泰勒的特斯拉汽車與日產皮卡車的碰撞，Model Y可能和它的SUV前輩一樣結實。
在Model X獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的5星安全評級後，特斯拉的一篇博客寫道：“Model X的全電動架構和動力系統設計使得它在碰撞中的表現比汽油驅動的SUV表現更好。為Model X提供動力的堅固的電池組被安裝在汽車的底部，從而形成一個較低的重心，使得Model X比道路上的任何SUV中翻車的概率最低。”