當地時間10月31日，一架易捷航空公司航班和一架漢莎航空公司航班先後抵達柏林勃蘭登堡國際機場，標誌着這個建設時間長達14年的機場終於啓用。
機場負責人達爾德魯普當天對德國媒體説，對於柏林、勃蘭登堡和東德而言，這是一個非常重要的日子。“我們的機場終於可以正常運營了。”
11月1日，汽車從德國首都柏林南郊的柏林勃蘭登堡機場前駛過
柏林勃蘭登堡機場內的一處購物區
柏林勃蘭登堡機場內拍攝的易捷航空公司客機
據德國媒體報道，柏林勃蘭登堡機場於2006年正式開工，啓用時間原定為2011年年底，最初預計耗資25億歐元。因防火技術等各種問題，機場啓用時間六度推遲，機場負責人幾度更換，項目造價最終約為70億歐元。
機場方面説，受新冠疫情及防疫措施影響，新機場只會簡單開張，不會舉辦慶祝活動。而與此同時，這也意味着柏林泰格爾機場將正式謝幕。
當地時間11月8日，從1948年啓用至今的柏林泰格爾機場送走了最後一架航班，這座被德媒形容為“已融入柏林DNA”的德國首都最大機場正式結束運營。當天由法航AF1235執飛最後一趟航班，亦是特地向泰格爾機場的歷史致敬：1960年，泰格爾機場開通的首個定期商業航線便是由法航執飛的。
泰格爾機場位於柏林市中心以北。其完整地經歷了二戰結束後柏林被分區佔領、兩德分裂、冷戰和德國重新統一的全過程。由於距離市中心僅數公里，且航站樓呈獨特的六邊形造型，極大縮短了從市區前往機場和抵達機場後登機的時間，使得泰格爾深受經常出行的人士喜愛。
上週末，來自柏林及周邊地區的航空愛好者們趕赴泰格爾機場，最後一次體驗這座獨特的航站樓。據悉，機場的遊客平台早在幾周前就已經被預訂一空。
圖片來源：新華社、社交媒體截圖
編輯：范家樂
責任編輯：蘇展