在SUV領域，比亞迪宋向來有着較為出眾的市場表現，其憑藉着親民的售價、同級佔優的車內空間表現以及均衡的產品實力等，受到了眾多年輕消費者的青睞。而在今年7月，比亞迪漢的上市也引發了眾多國人的關注。作為比亞迪品牌的全新旗艦級轎車，漢讓我們感受到了比亞迪衝擊高端市場的決心與實力。
9月16日，作為繼漢之後比亞迪於2020年推出的第二款重磅產品，宋PLUS燃油版正式上市。新車指導價為11.58萬-14.38萬元，其定位介於宋Pro與唐之間。全新的內外設計以及越級的車身尺寸等，均是這款新車的亮點所在。至於比亞迪宋PLUS有何亮點？它的市場前景如何？小智今天就帶大家一起來看。
從上面的新車速覽中，我們可以看出比亞迪宋PLUS的內外設計均突顯出較強的年輕、運動氣質。並且就車身尺寸而言，新車相比於同級別競品也佔據一定的優勢。
外觀方面，比亞迪宋PLUS採用了比亞迪家族Dragon Face 3.0的設計語言。新車將中國鎧甲元素融入前格柵設計，形成獨有的鎧甲點陣式造型，極具視覺衝擊力。再配合晶鑽龍眼LED前大燈、電光藍LED龍爪日行燈、如“龍鬚”般的鍍鉻飾條以及稜角感十足的下包圍，令其前臉顯得十分耐看與精緻。
新車車側線條尤為流暢與舒展，硬朗且充滿律動性的腰線連接前後燈組，使得整車更顯修長與動感。車尾部分，比亞迪宋PLUS的設計也較為飽滿與精緻，上翹的鴨尾、底部兩側的通風口設計以及銀色下護板等，均提升了整車的年輕屬性。此外，其還配備有貫穿式的龍爪之痕流水後尾燈組，並輔以鍍鉻飾條進行點綴，與前燈組做到了不錯的呼應。
來到比亞迪宋PLUS的車內，層次豐富的中控台、自適應旋轉的12.8英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤以及紮實的用料與做工等，令整車內飾較具科技感與檔次感。新車的風琴式空調出風口也非常新穎，搭配上造型精緻的擋把、按鍵以及大面積的麂皮包裹，使用感受較為出色。值得一提的是，新車還全系標配第三代DiLink智能網聯繫統，操作流暢度與拓展性均十分豐富；像是刷劇、車載微信、聽歌等，都不在話下。
而除了智能網聯繫統外，比亞迪宋PLUS還全系標配手機NFC車鑰匙，將手機貼近主駕外後視鏡附近，即可實現智能解鎖車輛。此外，諸如整車OTA遠程升級、DiPilot智能駕駛輔助、360度全景影像系統、全息透明影像系統、沉浸式副駕智慧數字交互面板，以及可通過手機實現雲服務APP智能遙控駕駛等眾多配置，均提升了整車的年輕、時尚感與科技屬性。
比亞迪宋PLUS的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。得益於同級佔優的車身尺寸以及較寬的車身，其內部空間表現相當出色。以實際體驗來看，當前排調整至合適位置後，身高180cm的體驗者坐進後排尚可獲得兩拳有餘的腿部空間，而頭部剩餘空間為4指。值得一提的是，新車的座椅填充也十分柔軟，前排座椅還採用了一體式的設計。而像是純平的後排地台、支持椅背傾斜度多級可調的後排座椅，則使其更具乘坐舒適性。此外，新車還配備有63英寸的超廣角全景天窗，令車內視野更顯開闊。
比亞迪宋PLUS的後備廂常規容積為574L，內部空間尤為規整，並且其後排座椅支持4/6比例放倒。當後排座椅全部放倒後，可獲得純平的後部空間，容積可拓展至1477L，表現相當出色。此外，新車還採用兩段式後備廂蓋板設計，更具空間靈活性與便捷性。
動力方面，比亞迪宋PLUS燃油版搭載一台全新的高功率1.5T渦輪增壓發動機，最大功率185馬力，最大扭矩達到了288牛·米，功率和扭矩相比比亞迪其餘在售車型上搭載的1.5T發動機提升了20%。傳動方面，新車匹配的是一台全新的7速濕式雙離合變速箱。在燃油經濟性方面，新車發動機的熱效率達到了38%，傳動效率達95%，百公里油耗可降低15%，工信部綜合油耗不足7L/100km。
自2012年秦的推出，比亞迪正式開創了王朝系列。目前在售的已有“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大產品家族，在此之中，就要數宋家族最為壯大；其中就包含有宋經典版、宋Pro、宋MAX以及宋PLUS。憑藉着不俗的產品實力，宋家族也常常出現在月度SUV銷量榜單的前列，獲得眾多年輕消費者的青睞。而此次宋PLUS的推出，也看得出確實是誠意滿滿。
從產品層面考慮，新車上市後將與哈弗H6、長安CS75PLUS等主流SUV車型形成競爭。相比之下，全新的外觀造型、具備較強科技氛圍感的內飾設計、媲美中型SUV的車內空間以及豐富的配置等，均會是比亞迪宋PLUS的亮點所在。它的出現，也將進一步細分宋Pro和唐的消費羣體。
並且可以預見的是，比亞迪宋PLUS入市後也將很大程度上提升宋家族的整體銷量。此外，新車在未來還將推出純電動以及插混車型供選擇，而這些則是眾多同級別競品所做不到的。至於品質不俗的比亞迪宋PLUS是否能受到市場的歡迎？就讓我們拭目以待吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。