對於大眾這個品牌，我覺得國內消費者是一定不會陌生，它在國內有一汽大眾和上汽大眾兩個合作伙伴。所以為了儘可能讓這兩位合作伙伴都感到滿意，一般推出新車型也都是二者同步，比如説帕薩特和邁騰、朗逸和寶來等等，都屬於相同定位、相同技術打造。但是，目前來看還是上汽大眾旗下車型的銷量更出色一些，或許是因為它更樂意針對國內消費者的需求而帶來升級，比如途嶽現如今為何銷量要比探歌更高呢？
從設計來看，上汽大眾途嶽有着一副看似憨厚敦實的外觀，給人留下了很深的印象。其實仔細觀察，或者是對上汽大眾旗下產品足夠了解，應該能夠看出，途嶽的設計其實是繼承了上汽大眾的中大型SUV途昂的風格，方方正正的前臉，四平八穩的造型都帶來十分大氣穩重的視覺效果，而如今這個過於注重年輕運動的時代，這種風格卻更容易得到認可。此外前大燈更是點睛之筆，全LED光源讓日行燈點亮後更有辨識度。
從側面來看，途嶽自然是較規整的緊湊型SUV風格，整個車身的造型偏方正，沒有太多線條勾勒。但是從尺寸來看，途嶽4453mm的車長和2680mm軸距，完全可以滿足多數消費者對空間的要求，並且帶來了足夠修長協調的視覺效果。車尾造型同樣十分具有設計感，像尾燈造型就帶來不錯辨識度，平直的線條還是以敦厚風格為主，對於城市家用是再合適不過。
在內飾方面，上汽大眾為途嶽準備了這套人見人愛的設計思路，中規中矩的風格沒有任何槽點，各個功能劃分也十分明確，最關鍵的還是為了滿足年輕消費者的審美，特意增加了貫穿的亮色裝飾效果，看起來會更加年輕時尚。而方向盤毫無疑問的採用了真皮包裹，支持手動調節，給人握感還是很不錯，再配合全液晶儀表盤和氛圍燈等越級配置的加入，對比競品顯然更討人喜歡。
短暫的體驗倒是讓我們對途嶽的車機系統有了更滿意的評價，9.2英寸的觸控液晶屏幕支持導航、藍牙、手機互聯和語音識別控制系統。目前的主流功能比較齊全，完全可以滿足日常使用，並且上汽大眾還特意針對國內消費者日常用車場景進行優化，讓這套車機系統儘可能更智能。
最後來看動力，眾所周知，大眾品牌目前慣用小排量渦輪發動機，而途嶽雖説是一款緊湊型SUV，但依舊提供了豐富的動力可選，比如1.4T和2.0T低功率。如果以2.0T為例，它可以帶來7秒左右的加速體驗，並且標配了四驅系統，一般惡劣路況也可以輕鬆應對，更別提面對雨雪這種常見天氣，途嶽也可以帶來更出色的安全指數。
總結：途嶽在同級競爭力就像當年的途觀，它整體而言是挑不出什麼槽點，無論是細節配置還是設計，都儘可能以國內消費者需求為主，所以它最終也得到了國內消費者認可，甚至是更出色的市場表現。