到底是誰，成就了陸巡百萬級神車地位？

有時候覺得陸巡並不能真的算是一類完全脱離普羅大眾的車型，被劃分為遠離一般消費者的產品，在我看來就是那些個耳熟能詳的豪華品牌旗下產品，諸如：保時捷911、奔馳大G、路虎衞士等等。

豐田陸巡它還暫不能和這類品牌車型混為一談，但它的價格卻離這些車越來越近。

這一兩週的時間，陸巡猝不及防的又漲價了，陸巡4.0乞丐版的價格一躍來到了80萬，往上4.5版本在120萬左右，比較離譜的是陸巡5.7已經接近150萬左右。

當然，蘭德酷路澤可以被真正稱作為陸巡的版本就是5.7的版本，貴一點也是可以理解，但是150萬的高價還是有點超出我個人對於陸巡的印象，它的溢價能力確實是過於強大。

就目前這個情況，陸巡已經穩穩地成為了百萬級豪華的一員。

最初的蘭德酷路澤可能就是一些家庭墊一墊腳尖能夠得着的產品，現在則是三四線城市中移動的一套房子。雖説這樣的一波價格強勢拉漲，看似背後有着強勁的推力和滿滿的自信。但冷靜下來，都已經150萬了，消費者還是會傾心於這款車嗎？

看看入門級的大G吧，G350的價格反正是還不到150萬。你們怎麼看？

此時此刻，可能有人會説，誒！那怎麼能比呢，陸巡5.7可是大V8呀。G350的動力在它面前可不就是弟弟嗎？

若是這麼想的話，確實是句大實話。但另外一句大實話就是，奔馳大G真的香，陸巡開出門，不識貨的依舊把它當作一般豐田看待，頂多是大一號的豐田罷了，畢竟這世上認識大G的往往比認識陸巡的多。

當然，這不是我認為開一輛陸巡出門就拉垮了。而是瞧瞧日本本土陸巡5.7的價格，摺合人民幣大約40萬左右，也就是如今平行進口的零頭。

這種啞巴虧，咱們還是不要吃的好。價格啊！通常是水漲船高，大家不追着捧着它，價格也就是自然而然的下來了。再説了，百萬級的豪車，不乏選擇，看看卡宴，它不香嗎？而且想想國六面前，大排量的路子也是越走越窄，買了這麼一輛陸巡，到頭來還不是自己為難自己嗎？

上百萬，不選陸巡，這是我的觀點，它絕對不是優選。不過這並不代表，百萬以內陸巡就該是優選，縱觀當下市場。有買丐版陸巡的錢，我理想的狀態，皮卡可以看看猛禽、SUV的話寶馬X5、X6都不錯，跑車就只能小跑怡情的瞧瞧捷豹F-Type，它也是保值率很高的產品。

好了，最後還是聊聊標題中提到的，是誰成就了陸巡百萬級神車的地位，説白了還是國內的消費者們，當下的陸巡就是被愛的有恃無恐。

總結一句話，只要陸巡的市場不持續過熱，價格終歸是會迴歸理性的。