都説日系車質量穩定,為何謳歌和英菲尼迪的銷量被BBA“團滅”?

都説日系車質量更好,BBA的故障率高,為什麼大家都選了BBA,日系的豪華品牌銷量卻一般?實際上,BBA的故障率高是事實,但是你一定要知道一點,任何東西都有代價,光看賊吃肉,卻看不見賊捱揍?沒有十全十美的事物,你又想一款車動力強,操控性好,又想它質量可靠,還希望它開起來有面子,那只有一個品牌能滿足你的需求,那就是保時捷。

都説日系車質量穩定,為何謳歌和英菲尼迪的銷量被BBA“團滅”?

日系車的故障率相對來説確實是比較低的,無論是車主的口碑,還是國外國內的各種統計數據,日系車尤其是豐田和雷克薩斯的百車故障率,在所有汽車品牌中都名列前茅,在J.D. Power汽車可靠性排行榜單,雷克薩斯曾連續第八年衞冕最可靠汽車品牌冠軍,但是雷克薩斯為此付出了什麼呢?

都説日系車質量穩定,為何謳歌和英菲尼迪的銷量被BBA“團滅”?

犧牲了動力,BBA的車型通常都分為高中低功率,高功率版本的寶馬5系和奧迪A6L,都能在6秒多破百,低功率版本也能在8秒多完成零百加速,而雷克薩斯ES,即使是ES300H零百加速也在8秒多,入門的ES200零百加速更是達到了10秒左右。兩者在動力方面的差距顯而易見,為了質量穩定性,雷克薩斯大多采用的是自吸發動機,匹配CVT、AT變速箱,這樣的動力組合保證了較低的故障率,但是也別對動力性有什麼期望了。

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犧牲了很多新技術,德系車相對來説對於新技術的應用是比較激進的,比如説雙離合變速箱、渦輪增壓發動機、各種激光大燈、人臉識別、液晶儀表、虛擬座艙,但是你再回頭看看雷克薩斯的內飾,復古但是缺乏科技感。德國人造車像是炫技,熱衷於生產高性能、操控出色、科技感強的車型,而日系則更加務實,更強調實用性。

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質量穩定性對於家用車非常重要,很多人甚至會把它放在優先級最高的地方,但是對於豪華品牌,很多人的排序是品牌放在第一位,面子最重要,其次是動力、外觀、配置、舒適性、質量穩定性等等,而BBA的品牌號召力,是日系豪華品牌難以相比的。幾大日系豪華品牌,謳歌和英菲尼迪,在國內都是舉步維艱,主要原因還是其羸弱的品牌力,很難支撐起其較高的售價。因此,豪華汽車品牌這個東西,有點像貴族,非常看重血統,汽車品牌無論它自身的定位如何,都早已經被消費者貼上了標籤,劃分了等級,從心裏就標註好了價格。

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