五菱宏光這輛車，是一輛銷量表現十分出色的國產車型，而這篇文章的主角，是剛上市不久的最新的2021款的五菱宏光，指導價5萬多，還是很實惠，這車開着用着怎麼樣呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4420mm，1685mm，1770mm，軸距為2720mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，這車的設計上，相對於老款車型，變化還是挺大的，家族式的設計語言的使用，讓這車看着顯得更大啊。
像是帶有透鏡的大燈，鋁合金輪圈以及車頂行李架等細節，讓這車看着不會太廉價，也就是尾燈的設計有些太簡單吧。
車內設計使用的也是一套新的設計語言，配色上看着還不會有什麼廉價感，儲物空間和功能配置都很順手，就是家用車的感覺，沒有啥麪包車的感覺啊。
座椅使用的織物材質，坐起來的舒適度還行，乘坐空間方面，這車使用的2+2+3的座椅佈局，乘坐空間沒啥問題，180cm乘客坐着沒問題，第二排還是獨立座椅，舒適度不錯，有那麼些MPV的樣子了，比老款車型更舒服了，作為家用車，很合適啊。
尾箱的高度畢竟超過1米了，搭配方方正正的車身，放倒座椅肯定是挺大的。
動力方面，這車使用的還是以前的那台1.5L的自吸發動機，最大馬力99匹，最大扭矩140牛米，參數確實是一般，但是這台發動機最大的優勢，其實是在於整體的皮實耐用的好口碑，便宜的汽油，便宜的機油都可以用，正常保養基本開不壞，而且油耗也不高，工信部油耗只有6個多，實測也差不多啊，感興趣的可以和我們在評論區互動。而且相對於老款車型，雖然他的參數變化不大，但是廠家其實對於這台發動機的運行平順性等方面是有改進的，相對於老款車型，發動機聲音明顯更小更順，震動也更小，尤其是冷啓動後的感覺，開起來明顯更舒服了。搭配的手動擋變速箱，沒啥説的，還是可靠耐用，就是換擋行程長了些。
底盤方面，這車使用的還是前置後驅的驅動形式，懸架形式為前麥弗遜後螺旋彈簧五連桿非獨立懸架，現對於老款和低配車型的鋼板彈簧，主要是在於舒適性方面會有着比較明顯的優勢，雖然空載時經過大顛簸，後排還是會有比較明顯的彈跳，但是相對於老款和低配使用鋼板彈簧的車型，舒適性還是明顯更好些的，加上座椅舒適度也不錯，這車確實是更適合做家用車代步了啊。
你覺得這車怎麼樣？