也許有人會説這是發動機的聲音，我就喜歡這個聲音！
自帶聲卡，自帶音響，“這咆哮聲值十萬”其實它真不是發動機的聲音，是散熱風扇硅油離合器的聲音。
一般轎車的話肯定是喜歡發動機越安靜，乘坐體驗越好，但是這種硬派越野就不能同日而語了。就喜歡這個咆哮聲！因為“這咆哮聲值十萬”，以後千萬不要説這是發動機的聲音了！
首先定位硬派越野，要夠硬，性能也要夠強！
定位於硬派越野車，首先不考慮用電子散熱風扇，（硬派越野車跋山涉水，使用電子散熱穩定性會大大下降）所以採用了機械散熱風扇。
一般機械風扇有直接和發動機連接的，發動機轉風扇就轉，發動機能轉多快風扇就轉多快，浪費動力。對動力損耗太大。
普拉多采用這種硅油風扇是靠汽車發動機帶動運轉，相當於中間有一個離合器（硅油）存在。
發動機+硅油離合器+散熱風扇
工作原理：
發動機工作傳遞給硅油離合器，通過內部硅油的粘稠度來傳遞動力給散熱風扇，
當發動機低温時硅油粘稠度比較低（熱脹冷縮）轉速也比較低，傳遞給風扇的動力效率也比較低，散熱需求也低.
當發動機高温時硅油粘稠度比較高（熱脹冷縮）轉速將升高，傳遞給風扇的動力效率就比較高，散熱需求也增大。
