沙漠之王又來了，從139萬跌到現在43萬，5.6L大自吸，單挑普拉多

全新沙漠之王馬上又來，從139萬跌到現在43萬，5.6L大自吸，單挑普拉多。

曾幾何時，硬派越野車一直是很多男人的夢想，看看那些做夢都想要一輛的車型，比如奔馳大G，豐田陸巡，雷克薩斯LX等等，這些車都處於在輝煌時期，名聲是超過了寶馬奧迪的，開到哪裏都是一種氣場，當然相應的價格也很高，往往也難倒了很多的越野迷，當然，它們也不是唯一的選項，很多的更加優秀的車型開始出現了，我們今天的主角，2020款日產途樂來了，它在售價門檻上就都有了非常大的讓步。

這款象徵着強大越野實力的日產途樂，在經過換代後也即將迎來上市，它不僅將全車由內而外都有了全面的提升，而且是一款最被嚴重低估的硬派車型，2020款日產途樂的外觀設計方面煥然一新，起步4.0L V6大自吸，指導價格從當年的139萬，這個價可比現在的雷克薩斯LX要高得多，直接跌至現在的預售價僅55.8萬起，現款更是跌到了43萬，這個讓步之大，令人驚訝，更是人很多期待已久的朋友們，開始蠢蠢欲動了。

一款出色的硬派SUV無論是在車身散發出的氣質，還是對於空間的要求上，它都能滿足，全新日產途樂在全車重達2.7噸多的車身上，的長寬高分別達到了5165 1995 1940mm，軸距也達到了3075mm，離地間隙達到了273mm，看到這個數據，無論是通過性還是內在的空間上，都是在宣誓着自家的氣派。

同樣作為一款日系融入大量精華打造的一款越野SUV，和陸巡的表現不一樣，日產途樂雖然在市場的表現不是很盡人意，但是它的整車產品力很優秀，只不過在宣傳上弱了點，我們從它的顏值造型來看，它的視覺感顯然要更加霸氣了，更加耐看，而對它細心瞭解過後就會發現，它除了有着一身紮實，精緻的製造工藝，配備在車身上的多處重要零部件也都得到了更加精細的調校，方方正正的車身，高大威猛的形象，除了硬派的造型，而且它的品控更是讓人津津樂道的，就是耐造。

眾所周知，日產的內飾還是佈局合理，而且素來有着“移動沙發”的美譽，除了座椅上的舒適度，而它作為日產旗下的一款頂級旗艦，當然融入了不少日系家族的技術，它加入了頂尖的底盤調校和頂尖的Blistein減震器，而且菱形縫製加上真皮包裹座椅，就是坐在後排，整個乘坐感一樣會非常的舒服，難得這麼硬派的越野，同時又兼顧了居家的舒適度。

在動力系統上，途樂依然體現出了非常強的實力，作為一款和陸地巡洋艦齊名的全尺寸SUV，當然動力上要強勁，2020款日產途樂除了搭載老款的4.0L V6發動機，最大功率達到279馬力，如果你絕對不夠勁，它還有一款強勁的5.6L V8發動機，最大功率達到400馬力，最大扭矩達到560牛·米，匹配7AT變速箱，全系標配全時四驅系統和後橋差速鎖，越野能力相當的強悍，這是很多車型無法做到的，整車所體現出的行駛品質，脱困能力，動力性能完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。

寫在最後：作為一款為越野迷打造的強勁車型，它不惜揹着被罵的風險，硬是從巔峯時期的139萬，直接跌至現在的預售價僅55.8萬起，現款更是跌到了43萬，這是要起量的態勢，更是要碾壓普拉多的態勢，這個價位難以想象，那麼對比普拉多，你們會選誰？

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