西南片區最大跨度D型便樑架設施工啓動

來源：人民網-貴州頻道 原創稿

“現已進入封鎖點，可以開始施工!”4月7日0時23分許，隨着進網命令的下達，貴陽樞紐南西聯絡線縱梁槽正式開挖，這也標誌着西南片區最大跨度D型便梁——花溪大道綜合整治項目南西上下行線新建框架橋一次性架空D型便樑架設施工正式啓動。

起吊、旋轉、就位，隨着軌道吊車吊索徐徐下放，首根橫樑被精準穿入預先定位的軌枕之間，與縱梁完成聯結，D型便樑架設施工順利推進。“由於每個天窗點可利用時間有限，預計D型便樑架設施工全部完成要到6月底。”正在現場指揮調度的項目部總工胡族亮如是。

據介紹，此次D型便樑架設由中鐵八局三公司組織施工，位於花溪大道與貴陽樞紐南西聯絡線上下行線交叉處，架設總跨度達91米，為西南片區之最。縱梁槽開挖、軌距調整、橫樑就位、縱梁就位、橫縱梁聯結等D型便樑架設每道工序，均須在天窗點內進行，每個天窗點可利用時間不足2小時。

“由於上下行線每天的天窗點不一致，項目部組織了400多人，分兩批進行施工。”項目經理亢光能稱，為保證每天過往的200多次列車能夠正常運行，確保在施工時間緊、任務重，安全風險大的情況下順利安全推進架設施工，項目部預先開展了D型便梁拼裝演練活動，對作業人員進行交底培訓，提高作業人員熟練度，提前消化作業中可能出現的問題。

在此次D型便樑架設施工中，項目部運用的是26根支撐樁搭載9組D型便梁共同組成的鐵道臨時支撐體系。其中縱梁18根，單根最大重量達19噸，橫樑達240餘根。為確保這些縱梁、橫樑吊裝聯結到位，項目部對每根橫縱梁落點進行了精準定位，將D型便梁進行分組並對相應配件及作業人員進行了標註編號。

本次D型便樑架設施工的順利啓動，標誌着花溪大道整治工程控制性節點取得重大突破，待整治項目完成後，將與花冠路、甲秀南路作為連通花溪區與貴陽老城核心區的三條主要通道。屆時，花溪與南明兩區的交通將更加便捷。(文/圖 劉貴)