伴隨着各大車企8月銷量數據的陸續出爐，乘聯會也於近日正式公佈了2021年8月的各大零售銷量排行榜，其中就有車企零售銷量榜、轎車/SUV/MPV零售銷量榜等。今天，軲轆哥就跟大家一起來看看，8月份的零售銷量榜都有哪些新亮點。
車企零售銷量榜：比亞迪進步驚人
8月，位列車企零售銷量榜前三的不再是一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用，而是一汽-大眾、上汽大眾和東風日產，這也是東風日產在今年獲得的最高排名。
今年前五個月，長安都力壓吉利一頭，不過這種情況從6月份開始反過來，直到8月都是如此。不過，也正是因為長安銷量在前五個月都更勝一籌，所以長安1-8月的累計零售銷量仍高於吉利。乘聯會數據顯示，長安1-8月零售銷量為774002輛，同比增長44.0%；吉利1-8月零售銷量為751159輛，同比增長4.5%。
同樣是自主車企，比亞迪的排名由7月份的第十二名上升到了第八名，進步十分明顯。同時，比亞迪也是榜單內唯一一家同比增長超過80%的車企，表現明顯異於其他車企。比亞迪之所以能實現同比增長88.1%，主要是因為比亞迪的新能源車型受到了市場的極大歡迎。比亞迪官方數據顯示，比亞迪乘用車8月銷量為67630輛，其中新能源車達60508輛，同比暴漲331.9%。
轎車零售銷量榜：秦PLUS DM-i首入榜
自今年6月首次進入轎車榜前三以來，宏光MINIEV就再也沒掉出過前三。8月，宏光MINIEV位列轎車零售銷量榜第三，同比大漲259.0%。位列轎車榜第一和第二的分別為軒逸和朗逸。
除了軒逸，日產還有一款轎車在榜單內，它就是天籟，而且排名由7月份的第十四名上升到了第八名，超越了凱美瑞和雅閣。看來，東風日產排名的上升與天籟的出色表現有很大關係。
在國產車型方面，吉利帝豪位列榜單第九，但是8月零售銷量同比下滑了31.5%。不過，全新一代帝豪已在8月28日上市，相信該車的到來能在接下來的幾個月內顯著改善帝豪的銷量狀況。
值得一提的是，比亞迪旗下的秦PLUS DM-i首次突破萬輛，也首次進入了轎車榜，位列第十四。目前，秦PLUS DM-i仍處於供不應求的狀態，如果產能跟得上，那該車的排名必定會繼續提升。
SUV零售銷量榜：前四全是國產SUV
在8月SUV零售銷量榜中，前四名全是國產SUV車型，其中位列榜單前三的分別是哈弗H6、比亞迪宋以及吉利博越。雖然哈弗H6仍位列第一，但是它的零售銷量與第二名的比亞迪宋十分接近，關鍵是比亞迪宋處於高速增長之中。看來，哈弗H6不僅要面對長安CS75的挑戰，還得應對比亞迪宋帶來的壓力。
除了比亞迪宋，還有一款國產SUV車型十分值得關注，它就是紅旗HS5。作為紅旗旗下的一款中型SUV，紅旗HS5排名由7月份的第十三名上升到了第七名，不僅同比增長幅度比比亞迪宋還大，還實現了環比正增長，表明該車排名仍有進步的可能。
在合資車型方面，雖然皓影、CR-V等車型的排名較上個月出現了明顯下滑，但這應該只是暫時的，大概是受到了產量的制約。如果這種情況得以緩解，那它們的銷量應該會迅速回暖。
MPV零售銷量榜：傳祺M8穩居第三
在8月MPV零售銷量榜中，位列榜單前三的依舊是五菱宏光、別克GL8以及傳祺M8，其中傳祺M8自今年5月躋身榜單第三以來就再也沒有掉出過前三，排名愈發穩固。不過，現代庫斯途（預售價17.58萬元起）很快就會上市，這款MPV很可能會成為傳祺M8未來最大的對手，對傳祺M8排名產生衝擊。
與傳祺M8的穩定不同，傳祺M6的排名由7月份的第四名下滑到了第八名，8月零售銷量也同比下滑4.3%，環比下滑30.7%。看來，在MPV市場，售價親民並不是保持高銷量的唯一途徑。
值得一提的是，除了現代庫斯途，MPV市場還將迎來豐田賽那、起亞全新嘉華等重磅MPV車型，它們的到來會給MPV零售銷量榜帶來怎樣的新氣象呢？我們拭目以待。
從乘聯會發布的8月零售銷量榜中可以看出，比亞迪是表現最突出的那一個，特別是在諸多車企受到零部件供應影響的情況下，對比尤其明顯。至於比亞迪宋能否超越哈弗H6，秦PLUS DM-i排名能否提升，答案應該很快就會見分曉。