榜單 | 2020年美國人最愛買的車居然是它?車見君點評

車見萬宜訊——近日,車見萬宜合作伙伴美國Car and Driver網站根據汽車製造商公佈的銷售數據,統計了2020年前三個季度美國最暢銷的25輛轎車、卡車和SUV。美國人最愛買什麼車?跟隨車見君一起來看看吧!

第25名

現代途勝  Hyundai Tucson

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在緊湊型跨界車主導市場的當下,途勝成為現代最暢銷的車型進入榜單,並不讓人意外。該款車前三季度售出91139輛。

總編輯點評:這款車國內也很緊俏,是不少工薪階層平衡生活與工作的優選。

 

第24名

福特全順  Ford Transit

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福特在客貨運輸方面一直做得比較好,但與去年相比,銷售量93670的數字還是下降了20%。

總編輯點評:如今全順在國內已然沒有了往日的風采,但是與途睿歐並肩攻佔客貨雙線戰場,加之長期以來皮實耐用的口碑,還是積累了相當數量的粉絲。

第23名

日產天籟 Nissan Altima

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今年前三季度,日產的中型轎車在美銷量下降了39%。

 

總編輯點評:這款車也是國內更名為Altima後首款天籟,更加運動的外形與輕量化的車身主要盯準了下沉人羣。

第22名

吉普切諾基  Jeep Cherokee

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吉普切諾基在緊湊型跨界車銷售市場中保持着中游地位。它與本田CR-V和豐田RAV4等領先車型相去甚遠,但可與CX-5和途勝這樣的二線車型相提並論。

 

總編輯點評:自掛不上九檔傳聞開始,國內銷量一直不温不火,同級別車中沒什麼存在感。

第21名

馬自達CX-5 Mazda CX-5

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CX-5作為馬自達美國市場最暢銷的車型,在中國2020前兩季度銷量排在3Axela和CX-4之後。

 

總編輯點評:中國消費者更偏愛緊湊型轎車和運動化外型,美國消費者對空間更為敏感。

第20名

斯巴魯傲虎  Subaru Outback 

 

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斯巴魯傲虎是唯一一款在美國銷量可觀的旅行車。

 

總編輯點評:全時四驅系統與水平對置發動機都是這家日本公司的黑科技,適應全路段駕駛與超強實用性也讓它在中國銷量不賴。

第19名

福特鋭際  Ford Escape

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今年到目前為止,福特鋭際在美銷量遠遠落後於其他緊湊型跨界車,前三個季度的銷量下降了32%。

 

總編輯點評:鋭際今年剛剛在國內上市,相對高昂的價格和長安福特不太靠譜的做工,銷量一直非常低迷。

第18名

斯巴魯森林人  Subaru Forester

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森林人是美國最暢銷的斯巴魯車型。雖然疫情對美國汽車銷售帶來巨大沖擊,但截至目前這款車的銷量在2020年略有上升。

總編輯點評:斯巴魯車型迭代速度一如既往的慢,但並不妨礙這是一款好車,不夠面子和知名度略低是妨礙其國內發展的重要原因。

 

第17名

豐田漢蘭達  Toyota Highlander

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儘管2020年新款漢蘭達車正在售,但其前三個季度的銷量仍然下降了22%。

總編輯點評:高速城市SUV是漢蘭達的標準定位,為美國市場量身打造的尺寸形態也讓其一直非常吃香,國內尚未迎來改款車型。改款後一車難求,處處加價的現象預計至少持續一年。

 

第16名

本田雅閣  Honda Accord

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這款曾經排名前十的轎車在2020年至今銷量已經大幅下降了29%。

 

總編輯點評:雅閣之所以被稱作“車壇常青樹”就是因為不論在東亞還是北美,它都是所有榜單的中流砥柱。

第15名

吉普牧馬人  Jeep Wrangler

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吉普牧馬人在2019年的銷量強勁,但到2020年為止,銷量一直疲軟,前三季度下降了15%。

 

總編輯點評:這一代牧馬人更摩登更洋氣了,雖然換裝2.0T發動機,但並不妨礙它仍然是大多數男孩夢寐以求的大玩具。

 

第14名

吉普大切諾基 Jeep Grand Cherokee

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大切諾基仍然是最暢銷的吉普車,但它的銷量與其他吉普車型一起下降了。與去年相比,銷售額下降了17%。

 

總編輯點評:十年前的車型十年前的技術,銷量已經很高了。

 

第13名

福特探險者 Ford Explorer

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探索者超過了豐田漢蘭達,再次成為美國最暢銷的三排SUV,與去年相比,銷量增長了18%。

 

總編輯點評:美國警車更新後最常見的攔截型SUV,美式生活方式的代表,國產之後也沒有激起太大波瀾。

第12名

豐田塔科馬 Toyota Tacoma

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到目前為止,豐田兩款皮卡中較小的那款更受歡迎。與去年同期相比,塔科馬下降了13%。

 

總編輯點評:去過一次美國的豐田4S店你就會知道,只會有兩種感覺:一是商店太破了,銷售也很嬉皮,二是漫山遍野的塔科馬。

第11名

豐田卡羅拉 Toyota Corolla

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卡羅拉緊湊型轎車和掀背車今年到目前為止的銷量下降了29%。

 

總編輯點評:美版卡羅拉實為國內雷凌。如果一位曼妙女郎把卡羅拉停在路邊向你招手求救,千萬不要停車,因為卡羅拉是開不壞的。

第10名

日產奇駿 Nissan Rogue

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奇駿曾在非皮卡銷量排行榜上位居榜首,如今已被豐田RAV4和本田CR-V都遠遠超越。與去年相比,其銷售額下降了39%。

 

總編輯點評:奇駿別的不行,汽車網站上找攝影師拍媳婦當車模永遠第一名。

第9名

GMC Sierra 

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塞拉(Sierra)今年上半年表現強勁。輕型汽車銷量增長了3%,重型汽車銷量增長了17%,這是汽車行業為數不多的亮點之一。

 

總編輯點評:香,但買不到。

第8名

雪佛蘭探界者  Chevrolet Equinox

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今年到目前為止,Equinox的銷量下降了25%。通用汽車還宣佈,最近透露的2021年這款跨界車型的更新將推遲到2022年。

 

總編輯點評:國內消費者的老熟人,為數不多國內消費者能買到的雪佛蘭全球車型,性價比極高。

第7名

本田思域  Honda Civic

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到2020年上半年,思域的銷量下降了22%,降幅低於其競爭對手豐田花冠(下降29%)。

 

總編輯點評:美國疫情這勢頭,降得少就是成功,國民神車兩廂版已經可以提車了,手動版還不錯。

第6名

豐田凱美瑞  Toyota Camry

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儘管今年前三季度銷量下降了21%,但凱美瑞仍有可能保持其最暢銷轎車的稱號。

 

總編輯點評:強!

第5名

本田CR-V Honda CR-V

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一款新的混合動力CR-V於今年3月上市。最近更新的CR-V在今年前三個季度的銷量下降了16%。

 

總編輯點評:RAV4老對頭,美國人可不吃混動這一套。

第4名

豐田RAV4  Toyota RAV4

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RAV4遙遙領先成為2020美國最暢銷的非皮卡車。

總編輯點評:經典的豐田式經世致用。

 

第3名

道奇公羊皮卡  Ram Pickup

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在2019年擊敗雪佛Silverado之後,Ram在2020年回到了它通常的第三名位置。

 

總編輯點評:在我眼裏道奇比福特更美國,公羊的格柵、軟軟的懸架、糙糙的做工都很純正。

第2名

雪佛蘭Silverado Chevrolet Silverado

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雪佛蘭在2020年上半年賣出的Silverados比它在2019年上半年賣出的還要多。整個第三季度,輕型車型下降了1%,而重型卡車增加了4%。

 

總編輯點評:通用用更科幻的外形實現了對福特皮卡車的有效圍追堵截。

 

第1名

福特F系列 Ford F-Series

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福特的長期暢銷皮卡在今年前三季度的銷量並沒有增加。儘管與2019年相比下降了11%,但它仍以589034輛的銷量保住了榜首位置。

 

總編輯點評:F系列皮卡是國內消費者們花大價錢能買到的為數不多的美國皮卡,已經成了美國夢的代表:耗油 耗油 耗油。

根據前三個季度的榜單,我們可以發現受到疫情影響,美國汽車銷售形勢降幅明顯。其次,在美國銷量最高的不是轎車,而是皮卡,尤其是本國生產的皮卡。皮卡車的大空間,大馬力,多功能受到很多美國鄉村人民和農場主的青睞。就汽車品牌來説,美系品牌通用和福特的霸主地位不容撼動,豐田、本田和日產等日系品牌依靠品質和可靠性佔據了很大比重的市場,而像斯巴魯這樣的小眾品牌也憑藉性能車獲得了美國消費者的喜愛。

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