全款14萬提了吉利博越，對比上一輛奇瑞瑞虎8，車主：兩者都挺好

現今的汽車行業此起彼伏，汽車企業以謀求產出好車而立足於市場。“東瀛寶馬”阿特茲，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“科爾維特”五菱榮光，在同類裏成為了標杆。不斷更新換代是汽車生產的主要特性，找準各自的客羣定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如博越和瑞虎8。

為了進一步瞭解這款車，我們採訪了小李，家裏有一輛吉利博越，為了出行方便，他花了jiage入手一輛奇瑞瑞虎8，已然提了4個月，開了8400公里，那麼奇瑞瑞虎8都有哪些優缺點？和吉利博越相較有哪些長處？接下來請他説出它的內心體驗。

先開博越

顏值：顏值中規中矩，第一眼不是特別驚豔，很耐看。外表時髦，全LED大燈組造型不錯，設計大方，還很耐看過年回家開着也不會沒面子，以及輪胎的款式都是特別地好看，給你特別潮流的感覺。

這個內飾也還算不錯。儀表盤看起來很上檔次，功效也多，觸摸屏操作方便，能摸到的地方基本能軟材料的都軟包了，質感還是比較強的，只可惜新車皮質味道確實有點大，需要開窗晾曬。

因為吉利吉利博越車本身尺寸在那裏放着，裏面空間不會小，家用足夠了。再就是很多置物空間，像剛才説的換擋桿旁邊放手機，後排掛東西，都很貼心，第二排稍微擁擠，我186，前面駕駛位置退彎曲電動座位調到最後快抓不到方向盤了，車尾箱不算太大，但是放幾箱水或幾個行李箱沒什麼問題。

舒適性很好，這個味道真的是有點接受不了。減震性能特別好，開着這個車很舒服，減震已然過濾，和吸收了，長時間開車對腰部支持還可以，不會説開一段時間腰部很不舒服。

現在開空調動力也沒有什麼影響。動力充沛，加速迅猛，變速降檔快，1.8T加速較快，運行平穩，尤其是爬坡過程中體現的非常完美，起步快，加速快，很少被超車，很帶勁。

整體駕駛感受方便舒適，讓很久沒開車的我也能輕鬆上手。比如多功能方向盤、語音控制等，開車確實輕鬆方便，但是這個底盤也的確不怎麼樣，而且車體抖動問題的的確挺困擾的，加速快，高速駕駛時。

再開瑞虎8

外表：外表很喜歡，感覺很完美。車屁股有點顯小，車子的寬度要是還能寬點就好，側面也符合我的審美，亮度完美，照射寬度有待提升，拐九十度彎道時有光線的盲區，晚上後後車燈也很漂亮，貫穿式的後車燈很大氣。

全新奇瑞瑞虎8的內飾很簡約大氣，特別是科技感的營造很到位。10寸液晶屏，觸摸式空調觸摸屏，自動雙温空調，我這個人挺介意品質感的，車裏面的材料都是那種比較好的材質，不過氛圍燈這些還是特別不錯的，很有科技感。

空間倒是沒地説，特別寬敞，坐進去隨心所欲，全家人坐在車內也是妥妥的。除駕駛位後一排沒得説一字大，後排放倒可以當一個雙人牀使用，我166/70，反正我要使勁往前，我爸175/80，空間都綽綽有餘，尾箱容積特別大，達到889L，拉飲料可以拉50箱。

駕駛位有點彆扭，不是很舒適。胎噪還可以，靜音成效不錯，高速120沒有什麼不舒服的噪音，過減速時沒有太大顛簸感，居家旅行的好伴侶，奇瑞瑞虎8的座椅設計很舒服，不軟不硬包裹性很好。

這麼高大的車身駕駛起來沒有笨重的感覺，目前還在磨合期。轉速會掉的很快，以一種高檔位低轉速來位置油耗等方面，開空調這個必須得説一下了，開空調真的不損耗發動機的動力，平常都是經常起步，起步的提速還行，能跟得上。

駕駛感受方面個人感覺還可以。轉彎還好，挺精準的，看吧，底盤很平整的，主動制動安全，還不錯。

結語:

吉利博越：這款車的外觀對我們90後來説還是比較高大上的，像我這樣的老司機，對於這個車，開起來感覺是很簡單。奇瑞瑞虎8：舒適性城市道路跑感覺很不錯，即使滿載開了空調也對動力影像不大。我給吉利博越 90分，奇瑞瑞虎8 95分，我對奇瑞瑞虎8還是比較滿意的，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。我承認，吉利博越也非常給力，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。當下奇瑞瑞虎8的口碑可謂好評如潮，我相信羣眾的眼光不會有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。提車至今，只有三個字可以表達我的心情：都不錯！那麼，全款14萬提了吉利博越，對比上一輛奇瑞瑞虎8，車主：兩者都挺好。大家覺得如何呢？