16萬預算，這4款中級車首選，適合長途出行，跑高速又快、又穩！

第一款標緻508L

首先標緻508L這款車是一款被忽視的好車，外觀優雅，底盤紮實，座椅舒適，高速表現穩如狗，是長途行駛首選的車型之一。

既然是長途高速，穩健的底盤和強勁的動力，那是必須的。

標緻508L的底盤調校功力非常深厚，懸架的支撐十分到位，即使高速過彎也不會有較大的側傾，而韌性十足的調校即使在非鋪裝路面也能化解大部分的坑窪。

動力規格上來看，標緻508L提供了1.6T和1.8T兩個動力，均匹配AT變速箱，分別是6AT和8AT。就算是170匹馬力的1.6T，跑高速依然輕快。

對於很多車友來説，大多的人都認為美系車自重大，底盤沉穩，他們會覺得只有美系車才最適合跑高速的。

其實法系車的底盤調校技術真不賴，無論是配備哪一種懸架結構的法系車，都可以在舒適和運動中間找到平衡點，使得法系車不僅適合跑爛路，跑高速的時候200都不飄，三個字：穩如牛。

第二款起亞K5凱酷

接着是一款韓系車起亞K5凱酷，從動力來説，它的規格更高，2.0T加8AT的動力組合，240匹的馬力，353牛米的最大扭矩。

從駕駛感受來看，起亞K5的油門並不竄，而是很平穩、很線性的輸出，能夠依靠充沛的動力儲備來提供持續的加速，輸出那是源源不斷的，不小心的話你甚至還會超速。對於經常跑高速的車友來説，這台車不能錯過。

説實話，韓系車之前擅長的科技感和時尚感，現在都被自主品牌學走了。但韓系車各方面的調教實力卻依舊強大，車開起來幾乎感受不到明顯短板，十分協調。

K5凱酷除了動力規格不錯外，目前的價格也比法系的508實惠，目前終端3.7萬左右的優惠，12.5萬就能買到1.5T的車型，170馬力的參數不錯，但匹配是乾式雙離合，不建議購買。2.0T終端實際價格不到16萬，頂配也不到17萬，所以這麼看非常划算，2.0T確實值得考慮。

第三款別克君威

別克君威這款車整車開起來歐味十足，跑高速毫不含糊。動力分為1.5T和2.0T兩個總成，其中1.5T引擎最大169匹的馬力，2.0T引擎的最大237匹的馬力。

就數據而言，君威都屬於同級上乘水平，況且整個車系都是匹配9AT的變速箱，無論是動力輸出的平順性還是燃油經濟性都有不錯的表現。

除了不錯的變速箱，君威在底盤用料上也非常給力。這一代君威最大的改進就是輕量化的設計，比上一代車型平台輕了100多公斤，具體在懸掛用件上，君威均採用了打孔偷輕的處理，進一步減輕了重量，降低了油耗。

目前君威的終端優惠在4萬左右，也是最具性價比的中級車之一，16萬以下的1.5T日常家用比較合適，油耗也要低一些。16萬以上的2.0T動力充足，長途高速非常適合。總之君威的底盤動力和外形都非常優秀，所以值得你考慮。

第四款蒙迪歐

不到16萬的全新蒙迪歐開的行嗎？根據老款蒙迪歐不俗的表現來看，全新蒙迪歐長途高速那是不在話下的。

不到16萬的價格標配了2.0T加8AT，要知道同價位的競爭對手要麼是1.4T、1.5T的小排量增壓機，要麼是2.0升自吸這樣的動力。

而全新蒙迪歐這台2.0T，238平的馬力，峯值扭矩376牛米，參數略微領先於大眾EA888的2.0T高功率以及別克2.0T的高功率發動機，即使對比這個級別中性能最強的日產2.0T，也是五五開的水平。

最重要的是其他對手都要喝95號細糧，而全新的蒙迪歐喝92號粗糧即可。

那麼全新的蒙迪歐開起來如何呢？時間不多，簡單地來概括一下，動力平順但不夠積極，轉向高級但精準不足，側向的支撐很好，但普通版的剎車有虛位，駕駛輔助很周全，跑高速很友好。

最後就是它的油耗了，實測8.2升，這對於一台自重1.6噸，200多馬力的中型轎車來説，這樣的油耗算是比較正常的水平。

好了，以上就是16萬左右長途出行跑高速相當穩的中級車了，不過細心看的話就知道我推薦的都是匹配AT變速箱的車型，更結實耐造不是嗎？

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