記者從中鐵第一勘察設計院集團有限公司獲悉，日前在北京召開的新建新疆伊寧至阿克蘇鐵路可行性研究評審會上，鐵一院總體設計的伊阿鐵路順利通過評審。目前新建伊阿鐵路項目已啓動定測工作，未來建成通車後，將在新疆西部形成南北疆之間便捷的鐵路運輸新通道，成為繼南疆鐵路後連通南北疆新的鐵路線。
新建伊寧至阿克蘇鐵路計劃通過新疆伊犁州、巴州和阿克蘇，線路全長818.36公里。其中伊寧至布列開段利用精伊霍鐵路42.8公里，布列開至烏什開新建線路全長465.06公里，烏什開至庫車西段改建利用庫俄鐵路82.8公里，庫車西至阿克蘇段利用南疆鐵路227.7公里。
目前，連通南北疆的南疆鐵路始自吐魯番，由東北向西南經庫爾勒連通阿克蘇和喀什，於1999年全線貫通。新建伊阿鐵路連通伊寧和阿克蘇，線路幾乎為南北向直線，同時將銜接精伊霍線和南疆鐵路，將形成南北疆之間便捷的鐵路運輸新通道，成為繼南疆鐵路後連通南北疆新的鐵路線，對完善區域路網布局，促進國土開發，帶動區域經濟發展，促進沿線旅遊開發，鞏固脱貧攻堅成果，穩疆固邊具有重要意義。
據瞭解，新建伊阿鐵路項目可行性研究中，對全線客貨運量尤其是煤炭運量進行了現場調查、合理分析，同時針對那拉提山越嶺、霍拉山嶺方案等設計重難點。鐵一院主要領導多次組織勘察設計骨幹，率隊深入現場實地勘測調查，順利完成項目的優化、深化，為通過可行性研究評審奠定了基礎。
鐵一院方面表示，新建伊阿鐵路通過可行性研究評審，標誌着項目建設進入新的階段。鐵一院將落實審查意見，不斷完善、優化技術方案，推進項目後續勘察設計有序進行。目前，鐵一院已啓動伊阿鐵路定測工作。
來源：北京日報客户端 | 記者 白波
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