如果按照時間算起，阿斯頓·馬丁頂級定製轎車LagondaTaraf已經熬過了5個年頭，於2015年上海車展首次亮相亞洲地區，憑藉品牌的優越感和世界一流的製造工藝，成為當時豪華圈裏為數不多的頂級轎車。而據當時官方的報價，海外版為696000歐元，而國內則需要810萬起步。
雖然一度聲稱僅供應中東地區的客户，並限量生產200輛。但在後來的街拍中曝光了一輛“蘇B”牌照的LagondaTaraf實車，可見當時的阿斯頓·馬丁品牌效應也沒有那麼豪橫！
就在5月18日，外媒披露了一則LagondaTaraf掛牌出售的信息，儘管具體的報價需要電話聯繫，但能知道的信息這輛啞光黑的大號“蒙迪歐”只行駛了88英里。
除此之外，在外媒的講解中瞭解到新車只生產了120台，其主要原因每一輛車都需要純手工製造，並且完成一輛車則需要好幾個月的時間。從理論上講這種説法並沒有什麼毛病，但更容易讓人猜忌因為沒有人購買所以放棄了原有全球限量200台的計劃。
陳述了這麼多的內容，還是有必要欣賞一下這輛頂級定製轎車。新車應用特有的家族化語言“大嘴式中網格柵”，但因為福特蒙迪歐的效仿，直接毀了一代經典。可能車主進行了相應改裝，輪轂看着並非是原裝，而整個車身塗裝也被改換成了啞光色，整體更具有運動效果。
説實話，這輛LagondaTaraf的氣場還是蠻強大的，就是C柱過於生硬的設計讓人看起來並不是那麼的順暢。至於具體尺寸5396/1917/1389mm，軸距為3189mm，更傾向於奔馳邁巴赫S級。
當然，為了追求所謂的頂級定製，該車後排採用的是雙人佈局，其豪華用料和功能配置自然不用多説。舉例説明Taraf的標誌可以提供多達三種選材，包括Stirling銀、玫瑰金和18K金。
有關該車的動力自然得到跑車系列的傳承，搭載一台6.0LV12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率558馬力，扭矩為630牛·米，百公里加速僅需4.4秒。這樣的數據參數即便是擱到現在都屬於頂級水平，何況再倒退5年足以説明它的強大。
總得來説，頂級豪華品牌玩限量營銷是最常見的手段，但LagondaTaraf開局就擺出一副高昂的姿態，以及貨幣不對等的認知，導致在中東地區賣不出去，而又被迫減少投產數量，這有可能是混得最慘的頂級豪華車型！