迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，各路好車百花爭豔。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，已然逐步成為年輕人追求的目標。“浪漫男人”標緻508，逐漸成為市場的領頭羊地位。技藝先進性造就車子的五花八門，汽車需要做好定位滿足買者要求才能大賣，正如長安歐尚X7和奔騰T77。
韋先生是圈內知名的老司機，用了朋友4個月長安歐尚X7的他，因有些閒錢，買了一輛奔騰T77，"提車3個月就已經開了5700公里奔騰T77到底是怎樣的一款車？和長安歐尚X7對比到底有什麼差別？現在，我就轉述我朋友的看法。
先開長安歐尚X7
顏值在同價位的車型中應該是數一數二的，整體風格很特別。車燈是LED的，晚上開車的時候照得特別亮，除卻正面，其他的都是比較滿意的，特別是側面看，很漂亮，線條比較好，而且我而且我覺着它的輪圈也很漂亮，沒有一絲廉價感。
1.設計：內飾感覺是簡約格調，算不上細緻但也不浮誇。智能科技感十足，所見之處都是軟包，只要一進車內馬上就給我一種很豪華的感覺，各種按鈕功能也很多，新車味道大，別的還好。
空間是大，但是作為稍微懂車的朋友來看，這車實際上是“虛胖”。隱藏式儲物盒，蓋上蓋板什麼都看不見，很安全，減少砸玻璃的風險，空間沒得説，大五座，所有的坐座靠背都能調節，怎麼舒服怎麼來，尾箱很大，而且備胎是放在底盤處的，車輛車尾箱設計了隱蔽儲蓄格。
只有坐起來舒服才會開起來舒服嘛。靜音成效不是太好，感覺有待改進，好像長安車通病，獨立懸掛過點顛簸路段怎麼説呢，作為司機來説這個感覺真的不明顯，皮質座位，坐在後面會比坐在前面的舒服。
動力的話平常開開加速反應都比較快。1.5T發動機，動力上不是很激進，\r但在超過2000轉後，特別是速度超過30速，可以感受到動力的持續，動力還可以，就是起步的感覺有點軟。
車輛開起來拐彎什麼還是比較穩的，沒有那種輕飄飄的感覺。方向盤大小合適，握感不錯，轉向也精準，轉彎，車身穩健，感覺底盤比較沉，起步後變換檔位很順暢，相對來説噪聲控制得可以。
再開奔騰T77
顏值：外表肯定沒地説，高顏值嘛，同事朋友看的基本沒有不喜歡這款車的。鎖車，開鎖燈光都開始閃，堅實的後尾讓我愛不釋手，絕對是外觀控的首選，做工非常的細膩，車漆也是特別的用心。
內飾整體來看的話就是科技感。材料上也很給力，都是環保的軟性用料，觸感很好，中控特別豪華，雙大屏，電子檔這些都讓這台車充滿檔次感，一切都挺有味道，如置身高檔的奔馳寶馬中。
空間很給力，因為平使用車也就我一個人，空間對我來看，不需要太大也可以。放大東西的時候最後排座放倒就可以，感覺也是很實用的，做到第二排，腿部距離前面也有兩拳，頭頂三指，整體寬鬆，不壓抑，車尾箱空間特別大，有次幫朋友搬家零零碎碎裝了好多東西。
坐進去就感覺很舒服。窗户全部關閉的狀態下，噪音也不大，路不好的時候降震有點硬，希望以後能改進，座椅軟硬度正合適，腰部支持性挺好。
我基本上都是上下班，動力反正也夠用了，不是特別追求。有時候開快了稍微給點油門有點推背感，那種感覺不錯，應該是因為帶渦輪增壓的原因吧，開不開空調，動力感覺沒什麼變化的，市區、高速開，動力都算可以。
整體車架感覺相當結實，開起來沒有搖搖晃晃的感覺，很紮實。只曉得方向盤蠻輕盈，我們柔弱的女孩子駕駛起來也沒啥壓力，SUV的通病，底盤懸架偏硬，剎車很利索，制動距離很短，跑起來時，你突然制動時整車穩，也不會跑偏。
結語:
長安歐尚X7：非常喜歡它的外觀，動感時尚，能語音操控比較方便，不用老是去按。奔騰T77：舒適性實際上還挺不錯的，小7動力還是很給力的。我給長安歐尚X7 86分，奔騰T77 95分，我感覺奔騰T77才最符合我的要求，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。我不否認長安歐尚X7表現很突出，不過我還是覺得選擇奔騰T77更適合我。現在有很多成功人士和知識分子在開奔騰T77，我認為開一輛奔騰T77非常有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在開過這款車後，我的感受是七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，懷揣11萬，長安歐尚X7和奔騰T77如何選擇？車主一語道破。各位車友們都有什麼樣的看法呢？