當我國的汽車數量越來越多的時候，國內的交通情況也變得更加複雜了，有些車主適應不了這種情況，常常有違章行為，甚至有時候還會引起交通事故。為了讓車主們更快地適應新環境，避免出現重複出錯的情況，相關部門就設定了許多交規，並且還在不斷完善當中。當車主們被罰過之後，也就記得下次不要再犯了。
不少車主早就已經養成了習慣，不管去哪裏都特別喜歡走高速，不用等紅綠燈，也不容易遇到堵車。不過我國的高速公路管理制度也相當嚴格，普通私家車走高速的時候是要交費的，大多數地區的收費標準都是5毛錢一公里。自從有了ETC之後，車主們還可以享受到5%的價格優惠，對大家來説能減輕不少經濟壓力。
原本摩托車是不可以走高速的，不過從去年9月份開始允許摩托車上高速，但車主們也要注意，現在摩托車要按一類客車的標準交費。而且在跑高速的時候也有硬性規定，車主必須佩戴頭盔，而且車速不能超過80，還必須在最右側車道行駛。不滿足這三個條件，被交警發現之後就會被攆下高速。
在管理汽車的時候，最讓人頭疼的就是貨車，而高速公路收費站的工作人員也最怕遇見貨車，因為收費標準很不一樣，而且計費的方式特別複雜，有時候很容易出錯。最重要的是有些車主喜歡投機倒把，做一些超載的事，引起了不少交通事故。為了杜絕這種現象，有關部門就下了一則通知，有一類貨車將禁止上高速，在廣東省早就已經開始實施了。
這類車主要是指超限車輛，在高速公路入口或收費站附近，交警會設卡查車，按照“貨車必檢，超限超載禁入”的要求進行檢查。經過稱重之後發現是合法裝載的貨車才可以繼續進高速。其實從2017年開始就已經安裝了這種電子稱重設備，所以大家千萬不要存在僥倖心理。
看到這裏有很多大貨車司機就在哭訴，這不是砸我的飯碗嗎？老苗認為並不是這樣，老老實實地運貨也能賺不少錢，超載也賺不了多少錢，最重要的是萬一出了意外，就是得不償失，想想自己遠在家鄉的親人，以後別再做這麼傻的事情了。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）