時間一晃而過,現在都已經11月份了,2020年也接近尾聲,相信這一年對很多人來説是特別難忘的一年,但不可否認的是我們的國家更強大了,科技、醫療,社會事業,政治、經濟、文化等事業越來越強大了,它們給了百姓安居樂業的保障,也正因為如此,我們才能更體會到生活中的不同,哪怕一絲一毫的變動,也是讓大家感到幸福的理由。就像汽車行業,這些“東西”曾經是很多人都可望而不可及的,甚至會覺得擁有一輛屬於自己的車就是人生贏家了,但時過境遷,如今汽車走進了千家萬户,人們的消費水平有了明顯提高,而汽車也早已成為生活剛需,從此可以看出社會進步,國家安康對百姓來説有多幸福。
説起汽車,國人最熟悉的還是合資車,因為合資車要比國產車發展的早,早期的消費者選擇的空間有限,以至於現在很多人對國產車還是有偏見,不過雖然兩者中間有差距,但在小編看來已經不足以影響什麼了,畢竟國產車用事實告訴大傢什麼才叫真正的“後來者居上”。就連曾經輝煌的法系車和韓系車,如今也逐漸被邊緣化,而且大馬路上也確實很少再見這兩個品牌旗下的車款,最多的還是國產吉利、比亞迪、長城長安和合資大眾、BBA等。話不多説,接下來讓我們看看今天的主角,它是緊湊型車,國內市場擁有很強的競爭優勢,而且實力雄厚銷量佳,在小編看來就是妥妥的行業標杆。它就是吉利汽車旗下的帝豪GL,想當初,小編的人生第一輛車就是帝豪GL,如今市場上的帝豪GL已然是歷經多次升級優化、改款升級的2020款帝豪GL,它的種類繁多,能滿足所有消費者的用車需求,而且價格接地氣,一直徘徊在7.78-13.98萬元。至於其他細節,還請接着往下看吧。長近4米8,軸距2米72020款帝豪GL顏色豔麗,採用的是瑪瑙紅噴塗,非常適合個性張揚的用户,肯定能帶去極佳的駕駛體驗,而那些低調不張揚的用户,則可以選擇冰晶白、琥珀金和晶石藍這三種素雅一些的顏色,可見誠意十足。至於結構設計方面,小編最欣賞的還是細節方面,因為這些地方最能體現一輛車的用料,造車水平和審美,所以小編覺得2020款帝豪GL的進氣格柵、輪轂、霧燈和車頂、車窗、排氣管等都是精細非常,在燈光下甚至熠熠生輝。而空間方面,2020款帝豪GL長寬高有4725/1802/1478mm,而軸距則是2700mm。
內飾性感空間足看完了外觀,小編再帶大家看看2020款帝豪GL的內飾,它的內部空間雖然説不上大,但絕對不擠,後排可以並排坐三個人,同時還可以比例放倒,讓後備箱的空間得到最大發揮。只是全車的用料還略有不足,只是採用了搪塑和皮質包裹,看起來的確有些違和,好在並不怎麼影響駕駛操縱,對於小編來説還是可以接受的。多媒體方面,前排設置的是黑色和棕色雙色拼接,把整個中控區域設計的非常明亮,一定程度了活躍了內飾的氛圍,使其看上去還有活力,至於功能區,包括但不限於平底方向盤,10.25英寸觸控液晶屏,7英寸全液晶儀表盤和彩色行車電腦。和同級別其他車型相比很有自己的風格,如果是小編評價的話,小編會覺得這輛車比長安逸動、吉利繽瑞、起亞K5(進口)等還要性感。
百公里5.9L油耗帶國六最後的動力方面,2020款帝豪GL還提供了三種形式的發動機,它們分別是1.4T和1.5T渦輪增壓發動機,以及1.8L自然吸氣發動機,能爆出177匹馬力和255扭矩,還分別匹配6檔手動,7檔雙離合和CVT變速箱,加上百公里5.9L油耗和國六標準,在同級別車型中擁有很強的燃油經濟性價比,底盤懸架則是麥弗遜和扭力梁式非獨立懸架組合。
總結總結,小編對於2020款帝豪GL還是心懷敬畏的,因為它以消費者為中心,多維度保護了用户的“利益”,比名爵6更值,而且帝豪GL人性化十足,起步加速都特別快,而且操縱過程中從沒出現過車重的感覺,相信能滿足當前消費者的用車需求。