“我就想多送幾單，他們不要投訴我，就感覺很美好了”，這是一個外賣小哥街頭採訪的回答。
“我沒有太想過這個問題，我想騎着我的小馬，翻山越嶺。雪山、草原、冰川、寺廟、白塔、我的朋友們，還有唱不完的情歌，這就是我的世界”，這是最近火爆全網的丁真原話。
沒有高談闊論，只有對美好生活的渴望，就如同我們在春節回家前渴望搶到一張高鐵票一樣簡單，但試問每個“搶票人”心中，最後渴望的何嘗不是一台車？
撐得起場面的，必定是高人一等
中國人講究面子，面子大如天，面子無小事。在當下社會中，車子如同面子，不過買上一台完全自己承擔不起的豪車撐場面，那就是死要面子活受罪。所以在有限的預算裏，如果我們能買到一台超越該價位價值的車型，這才是大智之選。
哈弗H6今年剛剛完成換代，新的家族式設計依舊是中國人喜歡的審美，這是一套你買着不會錯、父母親戚都不會反對的設計，典型的中國版“大眾”，但中庸之道的另一層意思就是保守，難有抓住眼球的亮點。
坐得舒服，動起來的舒適性同樣重要，作為自主備受歡迎的家用SUV，它們的機械素質一定不差，但動起來舒不舒服，最終還得看動力的匹配性、底盤舒適度和隔音水準等綜合表現。
這也側面説明的宋Pro和哈弗H6在動力匹配上要比博越PRO更勝一籌。其中宋Pro在我們此前的試駕當中，它的行駛品質讓人大為驚豔，特別是6速雙離合變速箱，在整個頓挫的抑制和銜接的平順性方面，確實是比哈弗H6來得要好，即便是地板油的激烈駕駛，它給人的穩定性依舊非常高。
具體來説，它與其它兩位前段軟趴趴和後段生硬的表現完全不同，宋Pro是典型的韌性很高的豪車底盤，不僅把路面大部分不友好的跳動吸收了，還保持非常好的穩定性，甚至你用比較快的速度去過爛路的時候，會發覺這樣的速度都不足以去考驗它的底盤極限能力，應對複雜路況是真的非常從容。
讓路不再漫長的，是它！
春節回家路，註定是漫長且疲憊的，每年這個時候如果有個人幫我們開車，那該多好！但也不用擔心，如今汽車也慢慢步入智能化時代，許多自動駕駛輔助功能誕生足以讓我們擺脱這些煩惱。
今天推薦的這三款車基本都具備自動駕駛輔助功能，當然，只要你翻開它們的配置表，就會發現宋Pro是唯一一台真10萬級就能擁有自動駕駛輔助系統的車型，哈弗H6和博越PRO都需要加多兩三萬元才有這項配置，可以説宋Pro打破這一尷尬局面，將這份誠意下放給了更多用户。
三者來説基礎功能就足夠的，但如果你對車載系統的要求更高的話，那還得看看比亞迪宋Pro這一套車機，因為它目前已經兼容400萬+APP，這其中估計還有爸媽喜歡聽的相聲APP、喜歡聽的粵曲APP、喜歡聽的評書APP，開放性系統的好處就是跟許多智能手機一樣，你可以把這些父母喜歡的APP下載下來，一路出行陪着爸媽聽聽小曲，也算儘儘遊子的孝心了。
寫在最後
總的來看，比亞迪宋Pro可以説發揮“後來居上”的各種優勢，作為一款為新生代中國消費者打造的產品，宋Pro綜合表現確實要比老牌冠軍哈弗H6以及博越PRO做得更為突出。每一項產品力都要略勝一籌，國際範的氣場、細膩的空間設置、大師級的底盤質感、20餘項智能駕駛輔助功能……毫不誇張的説，作為一台十萬級SUV，它卻帶給用户的質感和智能化水準已經超越不少20萬級別的車型。
