溜背“溜失敗”的本田大5座SUV，月銷不過2千台，193馬力配CVT

本田想以在SUV領域的實力壓制豐田和日產，CRV上個月銷量超過2萬，華麗的智慧，XRV依然是最暢銷的小型SUV，再加上5座SUV冠道上個月的銷售量也達到了7千台，不足的是這不是一款7座SUV，否則，豐田將有一個強大的競爭對手。

儘管如此，本田還是有5座賣不出去，就是本田URV有人説CVT無級變速箱輸了，但是，冠道同樣是1.5T+CVT的組合，最新的模型都是這個組合，雖然只有2.0T的產品，但月銷量穩定，不錯，本田URV是2雖然也有2.0T+9 AT的動力組合，但依然不是，賣得很好，上個月的銷售量不過2000，今年以來銷量一直呈下降趨勢。

URV的造型，外觀依然充滿朝氣，前面的臉是本田最常見的“U”字形格子，使用了明亮的黑色鍍鉻裝飾，大型照明和烤架設計成一個，霧燈在兩邊的最下面，使用了條紋設計，車身動感，A、B、C柱均經過漸變處理，顯得較年輕，但較低，腰線力量十足，車前中心和下壓、車後部分也不錯，設計大方，尾燈貫通式，兩者之間排氣結構也不錯有，整體上URV看起來比兄弟規模更具活力和高貴。

在車身的大小上，長度分別為4825/1942/1670mm，與彎度相同，為2820毫米，都比漢蘭達、大指揮官長，車身的長度也比管道長一些，但基本尺寸相似。

內部裝飾部分第一個眼睛的質感很強，第二個眼睛有管道的感覺，中間控制大體上是一樣的，配置了一箇中間控制屏幕、少量的物理按鈕、設計相同的三個方向盤等，佈局也大致相同，讓人感覺不到真實性，唯一的區別就是現在的外觀。

在動力方面URV是1.5T+CVT的起步，最大功率為193馬力，峯值談話243Nm，100公里的耗油量為7.2L，高配車型為2.0T+9AT組合，最大輸出272馬力，峯值扭矩370Nm，100公里加速7.8秒，綜合油8.3L，提供適當的四驅系統。

最後，URV和冠道除了外觀定位和價格外，這兩輛車基本上是一樣的，特別是內部裝飾、配置、動力等都是一種車型，但是從道理上看，URV給人一種更年輕、更具活力的感覺，為什麼銷量這麼不一樣呢？一個月7000+一個不到2000是不是要反着做呢？你對這輛車又有什麼看法？