楠木軒

拒絕從眾,體驗年輕潮品精髓,從東風標緻2008THE ONE開始

由 濮陽南煙 發佈於 綜合

近年來,我國小型SUV市場一直都處在激烈競爭的大環境中,不論是自主、合資還是進口小型SUV,都為了銷量爭得頭破血流。激烈的內卷,讓大部分廠家的產品出現了高度同質化的特徵,不論設計理念還是配置水平都無比接近。而越來越注重個性表達的消費者們又怎麼會妥協呢?好在東風標緻2008THE ONE出現了,這款具有濃郁的法式精髓的小型SUV,或許還真能讓人們體會到“眼前一亮”的感覺。

氣質在線,風格的確有所不同

全新的東風標緻2008一反往日車企們慣用的“給一款車型設計若干套配置”的套路,官方僅僅推出了THE ONE一款車型,THE ONE,可以翻譯為“命中註定的那一個”,從命名就能看出,廠家並不希望消費者因為配置差異問題而頭疼,而是希望人們能夠專注於車輛本身。而全新2008THE ONE的設計理念,也的確讓人感覺到一些新意。

具體來看,全新2008的外觀採用了東風標緻SUV系列車型最新的家族化風格設計,名為“鋒刃”的設計思路讓整車看起來稜角分明,讓車輛擁有了立體雕塑的質感。比如説它的前臉加入了獅爪+獠牙狀的燈組,配合大尺寸進氣隔柵的兇悍氣質,為整車定下了充滿力量感和攻擊性的整體基調。

車身側面,全新2008THE ONE的腰線顯得比較運動,完全沒有傳統SUV那笨拙和臃腫的姿態,它看起來更加幹練和灑脱。後輪位置微微隆起的輪拱襯托出了大尺寸運動輪轂的張揚特性,車頂上方輕微溜背的姿態和懸浮式車頂設計,也都讓它看起來既新潮又時尚,既擁有汽車特有的機械美感,又擁有工藝品清新脱俗的特質。

車尾部分,它最吸睛的地方要數和前臉遙相呼應的尾燈組了,燻黑的橫貫式燈帶不僅拉寬了車輛的視覺寬度,還讓整車的燈光組看起來更加簡潔和優雅。車尾下方寬大的後包圍則體現出了它作為一款SUV的踏實和厚重,給人滿滿的安全感。此外,它還使用了雙邊單出的排氣佈局,進一步釋放了它作為一款運動SUV的天性,滿足了年輕人們挑剔的審美。

戰鬥化座艙設計與精緻做工更讓人心動

全新2008THE ONE的內飾設計也很有趣,它採用了標緻家族的i-Cockpit唯我座艙理念,整個座艙被佈置得像極了先進的戰鬥機的模樣,懸浮式中控屏、高高隆起的儀表盤、換擋撥片等等元素,都讓它看起來都充滿了戰鬥氣息。更重要的是,它的內飾中應用了大量的軟包材質,在手感上和視覺效果上也更加高級了一些。

當然,只有這些元素是遠遠不夠的,全新2008還配備了一個獨門暗器--10萬級小型合資SUV中唯一的超大透光面積全景天窗,此天窗可與遮陽簾連動式開啓,具備防夾功能,在陽光明媚的午後,打開天窗開車絕對是一件幸事。另外,它的處處細節也都較為考究,比如它的鋼琴按鍵設計,就既具備恰好處的手感,又在工藝上有着細膩的質地,讓人慾罷不能。

科技配置豐富,性價比領先同級車型

作為一款面向年輕人的產品,全新2008自然會在科技類配置上有所建樹。THE ONE車型的配置,可以用“武裝到牙齒”來形容。比如説在輔助駕駛方面,它配備有智能啓停、ESP車身電子穩定系統、HAC上坡輔助、胎壓監測、電子手剎、Follow Me Home伴我回家功能、i-Star一鍵啓動、方向盤換擋撥片等主流配置,系統支持多種駕駛模式切換,對各類駕駛場景都有着良好的適應性。

而在舒適類配置方面,它搭載的7英寸懸浮式觸控屏內置了一套較為全面的智能操作系統,支持手機互聯(Carlife&Carplay),可以讓用户較為方便地在手機和車機間無縫切換;同時它還配備有無鑰匙進入/啓動、電子空調、後排座椅4/6可摺疊、空氣過濾系統(帶花粉過濾器)等功能,讓人們可以盡情享受駕乘的快感和喜悦之情。

配備了這一切功能的標緻2008THE ONE,其售價僅為9.97萬元,由於它是東風標緻的首款廠家直售車型,因此消費者可以和廠家直接對接,人們通過官方小程序“東風標緻獅王聯盟”線上下定,即可選擇就近的網點線下提車,省去傳統議價模式,讓價格更透明,買車更輕鬆。正因如此,它的性價比也得到了較高的提升。

運動血脈加持,駕駛體驗讓人滿意

都説法系車非常注重操控,全新2008THE ONE在這一點上的表現也繼承了法系車的優良傳統,它配備的230THP渦輪增壓直噴發動機,擁有100千瓦的最大功率和230牛·米的峯值扭矩,匹配6速變速箱,車輛的動態響應相當積極,發變系統總能在人們需要動力的時候,毫不吝嗇地進行功率輸出,不論在市區還是高速上,超車都輕而易舉。

底盤方面,全新2008THE ONE在工程師們的精心調校下,它的底盤表現出了讓人感到興奮的整體性和緊湊性,面對大型坑窪,它能夠有效緩解衝擊,讓車內的顛簸幅度可控且不惱人,而在面對細碎振動時,它又能將噪音和振幅控制在人們感覺較為舒適的區域,駕乘體驗較為細膩和飽滿。

而一旦激烈駕駛起來,它的底盤系統又表現出了運動和果敢的一面,車輛在中高速行駛時,車尾也擁有良好的循跡性,車輛的抓地能力和側向支撐能力則能夠給人較強的駕駛信心。因此,不論是自己撒歡還是一家人出行,在全新2008THE ONE上,我們都能找到讓自己滿意的“玩兒”法,既運動又顧家,一車搞定兩大核心訴求。

寫在最後:

整體來看,東風標緻2008THE ONE是法系車針對中國市場年輕化的一次有效嘗試,它不僅標誌着法系車品牌重回主流市場,也表達着法系廠家對中國市場的理解更加深入。加量又減價,好開更好用的全新車型,不僅能夠讓年輕人們多了一個全新的購車選擇,更能讓大家找到彰顯個性的新路子,這樣的2008THE ONE,誰又能不愛呢?

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