一個車系在國內能保持長盛，除了產品力過關之外，具備拴住人心的特點也很重要。兼具便宜、可玩性高等特點的飛度，自然成為一代又一代年輕人的心愛座駕，像二代飛度GE8跟四代飛度GR9“爺孫”同台的場景，並不難見到。
但巧合的是兩台打扮得乾乾淨淨的盆栽，又剛好都是黑武士，融入背景的車身跟黑暗裏露出的大眼睛，就是飛度這種小鼠標車型最可愛的地方，很難對它們不動心啊，今天就走近來看看這兩台車吧。
先從年代更久遠的GE8看起，車主正是好撚勁MEDIA的負責人JHany，應該有不少廣東車友找過他們拍片，在頻繁接觸改裝車拍攝的過程中，當然也會萌生出許多想法。而這台GE8，正是當初工作所需才入手的。
“2020年年底收的GE8，其實在GK5和GE8之間抉擇了很久，發現GE8除了動力沒有GK5快，其他的都是優點。最重要的當然是我個人覺得GE8更具JDM風味，在日本的兄弟也説那邊的GE玩家居多，線條和設計語言都更符合我的審美。”
雖説GE8買來是做工作車的，但車主還是下了不少心血來玩，當然也發生了不少故事，比如説一年之內撞了兩次車，可能本命年就是這麼倒黴吧。
“最滿意的地方應該説是整車的配色，前前後後換了三套輪轂，從雅泛迪S840，到泰仔RPF1，到現在的國鍛定製輪轂，就是為了找到最好的姿態，GE8在我手上就是想讓它成為一台盆栽代步車。”
超帥的外表下，是痛點滿滿的內飾，精品女士車遺留下的座椅包皮，還有中控安卓大彩電，尷尬得此處照片省略。只有快拆和方向盤，才是出現在車裏的正確選項。
“我本身是做汽車攝影攝像師的，所以接觸這個圈子也算多，但擁有GE8後還是認識了更多車友，甚至擴大了我的團隊2Tap。在國外拍車的獨立媒體，他們自己也愛玩車的，我覺得這才是每個汽車攝影攝像師該做的事情，想要拍出好東西，必須身在其中去感受。”
跟GE8車主這種從業者不同，GR9的車主蛋蛋就是一個小白，帶着一腔熱血和滿滿的求知慾走進這個改裝車新世界，實屬難得，特別是在本田黨裏，更是極其罕見的異性新血液。
“GR9是去年雙十二買的，當時也考慮過二手GK5，但對內飾實在無感。GR9的內飾我就很喜歡，外觀也可愛，開起來舒適度比前幾代好很多，就決定是它了。”
綜合兩人的選擇看下來，我算是明白了，GK5就是個備胎。
“一開始不懂隨便買了套輪轂，還有EDDY短簧。喜歡黑武士風格，想改日規包圍，現在還有待改進。GR9也是我人生中的第一輛車，給我帶來太多快樂，去了很多地方也認識了很多朋友，剛開始玩車請多指教。”
黑武士日規外觀，定好小目標後就是朝着這個方向前進，假以時日又將會有一台讓大家記得住的GR9誕生。不過在此之前，相信你們還是對小姐姐更感興趣，堅持看到底肯定有驚喜，我也幫大家要到小姐姐不戴口罩的照片了。
人的青春有限，但青春的人無限，一代又一代的年輕人，總會遇上屬於他們那個時代的飛度，GE也好GR也罷，在合適的年齡段遇上合適的車，就是無法複製的美好故事。可能這就是那麼多人留戀本田的原因，即使外貌變成熟了，但心還在初次相遇的地方。
車主/ GR9：蛋蛋 GE8：好撚勁MEDIA
攝影/ 好撚勁MEDIA